Социально-культурный сервис и туризм (шпаргалка)

сокращении спроса играет возрастающая стоимость гостиничных услуг. Одно из

главных условий подъема гостиничного хозяйства России – возрождение

внутреннего туризма.

Западные специалисты отмечают недостаточное количество гостиниц в России,

соответствующих мировым стандартам, плохо обученный персонал, устаревшую

инфраструктуру и сложности со средствами сообщения.

Европа: 60-70% - независимые гост-цы

20-25% - гост-е цепи

Америка (Сев., Южная, Центральная): 15-20% - независимые гост-цы

70% - гост-е цепи

10% - гост-е консорциумы (объединение

гост-х предпр-й по хар-ным признакам – “Best Western” ? 3000), функции:

издание рекламных материалов, сопротивление влиянию гост-х цепей.

Америка явл-ся лидером по кол-ву №-го фонда – около 215 лидеров гост-х

цепей.

Влияние США на мировые тенденции разв-я ИГ:

1. Д-р фр-га как основа разв-я гост-го бизнеса.

2. Агрессивный м-г в продвижении товаров и услуг, фр-г на 10-15 лет.

3. Разв-е системы Fast Food.

4. Система кредитных карт, бонусов и льготного членства.

5. Приватизация аэропортов и создание авиа альянсов: “One World”,

“All Stars”, “Atlantic Excellence”, “Four Wings”.

Соц-е и эк-кие аспекты перспектив разв-я гост-го бизнеса в АТР:

1) Созд-е рабочих мест.

2) Влияние США на разв-е ИГ.

3) Влияние терроризма и политических проблем на развитие т-ма.

4) Созд-е конкурентоспос-х и экологически благоприятных зон для разв-я

т-ма.

5) Подготовка кадров для ИГ.

6) Отмывание денег ч/з т-м – торговля недв-ю, продажа антиквариата,

торговля раритетами.

7) Либерализация визовых и пограничных формальностей.

Мировые тенденции разв-я гост-го бизнеса:

- Противостояние гост-м цепям.

- Высокая конкуренция

- Несоответствие высоким общемировым стандартам в ИГ

- Вопросы без-ти клиентов.

Проблемы ГТК на современном этапе:

8. Слабая активность и невысокие показатели конгрессно-выставочной

работы

9. Перераспределение потоков т-тов в отели гост-х цепей

10. Острая нехватка 3* отелей, соотв-х межд-м стандартам

11. Острая нехватка гост-ц малой вместимости

12. Неоправданный перевес в сторону высококлассных отелей в

инвестиционной политике

13. Несоотв-е кач-ва МТБ, обслуж-я, ассортимента питания, выручки

официантов, кач-ва мебели и посуды и оформления залов

14. Необх-ть корректировки системы лиц-я и сертиф-ции

41 Сухопутные перевозки в индустрии гостеприимства.

Железнодорожные перевозки

Россия обладает самой протяженной сетью железных дорог в мире. Наличие

густой сети ж/д, особенно в европейской части страны, позволяет

организовывать разнообразные по географии, форме и содержанию маршруты ж/д

туров.

Среди большинства российских туроператоров сегодня бытует мнение, что ж/д

транспорт изжил себя и будущее принадлежит исключительно авиации и

автобусам.

Снижению туристского потока на ж/д транспорте есть ряд объективных

причин:

- значительное уменьшение числа предоставляемых туристских поездов со

стороны Министерства путей сообщения;

- низкое качество обслуживания туристов в пути следования;

- высокие тарифы и пр.

Министерство путей сообщения (МПС) – это главный орган в России,

ответственный за управление ж/д сообщением, единственный владелиц всех ж/д

в России (монополист). В структуру МПС входят главные управления и

управления по отдельным отраслям ж/д транспорта.

В режиме внутреннего туризма ж/д транспорт конкурентоспособен при

реализации познавательного туризма, поездках выходного дня, экскурсиях.

Этот вид транспорта (наряду с автомобильным) является основным в

приграничных туристских перевозках: в Финляндию, Польшу, Словакию, Китай,

Монголию, а также в республики СНГ. Преобладание пассажиров из стран СНГ

объясняется тем, что ж/д – это основной путь в Россию из этих государств.

Автобусные и автомобильные перевозки

В рамках единой транспортной системы туризма в бывшем СССР по состоянию

на 1991 г. автомобильные перевозки были самыми массовыми и составляли около

52% общего объема перевозок.

В 1990г. доля российских автоперевозчиков на международном рынке

составила 75%, в 1996 г. сократилась до 27%. Доля перевозок в 2000 г. около

15,4%.

Сокращение доли автомобильных перевозок идет за счет увеличения

удельного веса в транспортных путешествиях воздушного транспорта. Тем не

менее автомобильный транспорт до сих пор является лидером туристских

перевозок, выполняя две основные функции:

1. самостоятельный вид путешествий и экскурсий;

2. вспомогательный (трансферный) транспорт.

В настоящее время только в Москве работает более 30 фирм-перевозчикок,

специализирующихся на международном туризме: «Интуртранс», «Автотур-

Спутник»,»Автотуртранс» и т.д.

Наиболее популярный маршрут автобусных туров по России – города «Золотого

кольца России».

Основной проблемой в настоящее время при организации автобусных

туров является недостаток автобусов хорошего качества. Автобусы

высокого класса на российском туристском рынке – это большая

редкость, а отечественные автобусы, к сожалению, отстают от мировых

стандартов качества

31. Развитие гостиничного хозяйства в России.

Основные этапы:

( XI-XIII вв.

Возникновение постоялых дворов (ям) для отдыха гонцов и смены лошадей,

располагающихся на расстоянии конного прогона (70 – 100 км.).

( XV в.

Создание многочисленных почтовых станций, которыми выдал Ямской приказ.

( XV-XVIII вв.

Строительство гостиных и постоялых дворов, трактиров с номерами,

расширение их функций (торговля, коммерческие и купеческие сделки),

расселение в них иностранных гостей по национальному признаку: в Москве

гостиные дворы – «англицкий», «свейский», «греческий», «армянский», в

Нижнем Новгороде – «немецкий», «голландский».

Русские гостиные дворы – это не только помещения с гостиницами, но и

торговые ряды, лавки, склады. Часто они имели стены, башни, выездные ворота

(пример – Калужский гостиный двор, сохранившийся до наших дней).

( 1818 г.

В Москве функционируют только 7 гостиниц.

( 1878 г.

Образование товарищества «Большая Московская гостиница» – пятиэтажный дом

с рестораном и роскошным садом (организатор – купец Н. И, Корзинкин).

( 1890 г.

Строительство гостиницы «Европа» с рестораном на ул. Неглинной, гостиницы

«люкс» («Центральная»)

( Начало ХХ в.

Строительство гостиниц «Балчуг», «Метрополь».

( 1910 г.

В стране функционируют 4685 гостиниц, не считая постоялых дворов,

трактиров с номерами (для имущих), ночлежек и меблированных комнат (для

малоимущих).

( 1917-1922 гг.

Национализация гостиниц, передача их в ведение местных Советов, создание

коммунальных гостиниц.

( 1935 г.

Строительство гостиницы «Москва»

( 1940 г.

Гостиницы построены в 669 городах.

( 1941-1945 гг.

Огромный ущерб гостиничному хозяйству.

( 50-60-е гг.ХХ в.

Восстановление, реконструкция, строительство новых гостиниц.

( 1960 г.

1476 гостиниц в 1364 городах СССР.

( 60-70-е гг. ХХ в.

Вводится в эксплуатацию более 6 тыс. новых гостиниц, в том числе «Золотой

колос», «Останкино», «Украина», «Россия» и др.

( Конец 70-х гг. ХХ в.

Строительство гостиниц к Олимпиаде – 80: «Космос», «Измайлово», «Салют»,

«Севастополь», «Спорт», «Молодежная», «Международная», «Звездная», «Саяны»,

«Восход» и др.

( 90-е гг. ХХ в.

Строительство гостиниц международного класса (в основном в Москве и Санкт-

Петербурге) с участием иностранного капитала, в том числе принадлежащие

международным гостиничным цепям и объединениям.

Приватизация гостиниц, переориентация их на другие виды деятельности (под

офисы и т. д.).

Разорение гостиниц (загородных, в регионах).

Особенности советского периода:

1. Плановое развитие гост-го хоз-ва

2. Урбанизация страны

3. развитие науки, культуры и искусства

4. улучшение мат-го состояния людей

5. феномен развития внутреннего т-ма

6. обмен делегациями м/у странами социалистического лагеря

7. рост числа командировочных и отпускников

8. доступность гост-х услуг

9. огромное число запланированных мер-тий с запланированным

финансированием

10. Олимпиада 80

32. Гостиничное хозяйство России на современном этапе.

Рынок гостиничных услуг, предоставляемых на уровне западных стандартов,

в России стал складываться с 1993 г. Своих гостиничных цепей в России до

того времени не было. Раньше существовало 4 ведомства, занимавшихся

гостиничным хозяйством: Госкоминтурист, ВЦСПС, муниципальные службы и

молодежные организации. У каждой структуры были свои ведомственные критерии

и принципы аттестации. Большая часть дохода шла, конечно же, от гостиниц

сети «Интурист», а гостиницы для российских граждан были планово-

убыточными. Сегодня эти предприятия столкнулись с большими трудностями при

переходе на новый уровень обслуживания своих клиентов.

Согласно данным Госкомстата РФ, в 1997 г. В России насчитывалось более5

тыс. гостиниц, мотелей и общежитий для приезжих, из них 4 тыс. – гостиницы.

На одну среднестатистическую российскую гостиницу приходилось 40 номеров на

78 мест.

Наибольшее число гостиниц расположено в центральной части России, немалую

долю из них занимают гостиницы Москвы и Санкт-Петербурга.

Зв последние годы получила широкое распространение практика сдачи общей

площади в аренду.

В целом в России от общего числа гостиниц в городской местности находится

66% и в сельской местности – 34%. По форме собственности60% гостиниц,

расположенных в городской местности, - это предприятия, принадлежащие

местным органам власти, и гостиницы, находящиеся в российской собственности

в составе смешанной собственности (без иностранного участия). В сельской

местности 51% гостиниц находится в руках частных владельцев.

Коэффициент загрузки по России в целом находится на уровне 39%, при этом

в гостиницах Москвы – 64%. Для сравнения, по регионам мира: Европа – 61%,

Сев. Америка – 65%, Азия и Австралия – 70%.

С 1992 г. Наблюдается сокращение числа гостиниц и номерного фонда, но

особую тревогу вызывает наметившаяся тенденция убыточности гостиничного

хозяйства в большинстве регионов России.

Развитие рекреационной сети всегда было тесно связано с политико-

экономической обстановкой в стране. Происшедшие в последние годы коренные

изменения в политике, экономике и социальной сфере самым непосредственным

образом сказались на состоянии гостиничного хозяйства России.

До 1995 г. в Росси не существовало единой системы классификации средств

размещения. Каждое ведомство разрабатывало свои собственные стандарты для

подчиненных ему предприятий. Попытка ввести единую систему классификации

размещения была реализована правительством Москвы в 1993 г. Действующие

сегодня на территории РФ стандарты были введены в 1995 г. Существующая

система распространяется только на мотели и гостиницы, которые

классифицируются по категориям от1 до5 звезд. Объективно в России

насчитывается не более 20 высококлассных гостиниц. К этой категории можно

отнести большинство отелей, входящих в международные гостиничные цепи. Как

правило, российские гостиницы класса 4-5 звезд находятся в гостиничном

совладении иностранных компаний или полностью управляются ими.

Около 40 российских отелей соответствуют категории 3-4 звезды. На

сегодняшний день большинство отелей такого класса акционированы и находятся

в долевом владении государства или города. Хотя некоторые ведомственные

гостиницы подтвердили свою категорию 3-4 звезды, многие из них не

соответствуют международным стандартам, что связано со значительной

изношенностью помещений, устаревшим оборудованием и мебелью, ограниченным

набором предоставляемых услуг.

Международные гостиничные цепи в России. Первые шаги внедрения

иностранных гостиничных компаний в России относятся к началу 90-х годов.

До распада СССР в стране существовала единая гостиничная цепь гостиниц

«Интурист». В 1970 г. она занимала 23-е место среди крупнейших цепей мира и

насчитывала свыше 27 тыс. номеров. Хотя эти гостиницы были лучшими в

стране, уровень обслуживания в них бвл значительно ниже мировых стандартов.

Иностранные компании начали участвовать в строительстве, реконструкции

гостиниц и их управлении в первую очередь в Москве и Санкт-Петербурге. В

настоящее время в России представлены иностранные компании: “Marco Polo

Hotel and Resorts” (Австрия), “Accor” (Франция) и др.

В Росси планируется создание собственных гостиничных цепей Например, ВАО

«Интурист» создает гостиничную цепь «Интурист Корона». Создана гостиничная

цепь «Интуротель – ЕвроАзия», учредительми которой стали члены Ассоциации

«ЕвроАзия»; в Орле – АО «Орелинтурист», в Сочи – АО «Гостиничный комплекс

«Жемчужина»» и т. д.

Для пополнения местных бюджетов в ряде регионов и городов России введен

местный гостиничный налог (сбор). В Москве постановлением Правительства от

4 января 1994 г. № 22 он установлен для иностранных граждан, прибывших в

столицу как самостоятельно, так и в составе тургруппы или делегации и

поселившихся в гостиницах, мотелях, кемпингах, гостевых домах. Размер

данного сбора – 1 доллар США за сутки.

Суммы платежей по данному сбору зачисляются во внебюджетный фонд развития

туризма в Москве.

Западные спец-ты отмечают нед-ки в ГТК:

. Острая нехватка гост-ц, соответствующих мировым стандартам

. Плохо обученный персонал

. Устаревшая инфраструктура

. Сложности со ср-вами сообщения

. Необх-ть совершенствования системы без-ти

Проблемы ГТК на современном этапе:

1. Слабая активность и невысокие показатели конгрессно-выставочной

работы

2. Перераспределение потоков т-тов в отели гост-х цепей

3. Острая нехватка 3* отелей, соотв-х межд-м стандартам

4. Острая нехватка гост-ц малой вместимости

5. Неоправданный перевес в сторону высококлассных отелей в

инвестиционной политике

6. Несоотв-е кач-ва МТБ, обслуж-я, ассортимента питания, выручки

официантов, кач-ва мебели и посуды и оформления залов

7. Необх-ть корректировки системы лиц-я и сертиф-ции

Причины снижения загрузки гост-ц:

- Нестабильность политико-экономической обстановки

- Недоступность цен для широких слоев нас-я

- Подорожание тр-та

- Резкое сокращение внутреннего т-ма

- Отсутствие гос-й поддержки соц-го т-ма

Как повысить рентабельность гост-х предприятий:

V Активировать работу всех предпр-й ГТК на рос-м рынке

V Предоставлять доп-е услуги и развивать работу бизнес-центра

V Выполнение дополнительной нагрузки ресторанами и др.

предприятиями питания

V Разумный рост цен, гибкая тарифная политика

V Активная реклама гост-ц на внешних рынках

V Поддержка турфирм, ориентированных на прием

V Соединение усилий по продвижению гост-х услуг в соседних

городах и областях

V Строит-во гост-ц малой и средней вместимости

V Проф-я подготовка кадров

V Совершенствование взаимод-я м/у всеми предприятиями ИГ

Формы соб-ти гост-го предпр-я:

1. Муниципальные гост-цы

2. Частные без участия иностранного капитала

3. Частные с участием иностранного капитала

4. Ведомственные гост-цы

5. Гост-е цепи (инвестиционные проекты)

На примере Москвы происходят объединения нового типа:

V Центральные объединения: «Ленинградская», «Украина», «Пекин»,

«Будапешт». Они объединены по расположению, выс-му комфорту

загрузки, престижности.

V Нордовское объединение: «Владыкино», «Орехово», «Царицыно».

Суть объединений:

- издание рекламных материалов

- созд-е м-говой сети с целью повышения загрузки

- созд-е мат-й базы оснащения и переоборудования гост-ц

33 Инвестиционные проекты в гостинично-туристском комплексе России.

Современная гостиница призвана создать комфортабельные условия для

ночевки туриста и предоставить ему ряд дополнительных услуг. Здание

гостиницы является многофункциональным сооружением и содержит

технологически сложное оборудование.

Строительство и реконструкция здания гостиницы требует крупных

инвестиций. Так, стоимость реконструкции гостиницы «Интурист» (Москва)

оценивается в 120 – 150 млн. долларов. В инвестиционных цикл создания

гостиницы входит: формирование инвестиционного портфеля, обоснование

необходимости создания гостиницы, инженерная подготовка территории

строительства, производство строительно-монтажных работ, пуско-наладочных

работ, освоение и сдача объекта в эксплуатацию.

Сейчас в гостиничном хозяйстве России период серьезных перемен.

Периодизация развития ГТК на современном этапе:

. 1985 – 1991 г.г. – демонополизация гостиничного хозяйства, отсутствие

законодательной базы, незнание стандартов бухгалтерской и налоговой

отчетности.

Гостиничный фонд:

1. Старинные дореволюционные здания с устаревшей инфраструктурой (

«Версаль», «Метрополь» - Москва)

2. Гостиницы советской постройки с малой кубатурой номеров и отсутствием

сервиса

3. Гостиницы, ориентированные на иностранных клиентов («Космос» - Москва)

. 1991- 1993 г.г. – период первых инвестиций, приход гостиничных цепей на

российский рынок.

Не определены права собственности зарубежных инвесторов, отсутствие

подготовленного персонала, несоответствие налоговой политики, отсутствие

безопасности.

. 1994 – 1997 г.г. – период охлаждения инвестиционных проектов (нет ни

одной гостиницы, построенный в этот период).

. 1997 – 1998 г.г. – период де фолта.

. 1999 - … - период прогресса в гостиничном деле, появление частных

гостиниц с и без участия иностранного капитала.

Инвестиционные проекты ГТК реализуются в два этапа:

1. Привлечение инвесторов.

Разработка концепции размещения гост-го предпр-я.

Определение зон и участников для строит-ва отелей.

Опред-е возм-х имущ-х обременений (наличие жилых зданий и соб-в земли).

Развитие деловых и культурных центров. Подготовка всей документации по

землепользованию, документы по ограничению продажи или аренды земли

(наличие собственников, муниципальных учреждений)

2. Подготовка всей предпроектной документации по гостиницам (этажность и

вместимость, конкурентоспособность, требования к инвестору).

Подготовка градостроит-х обоснований: планир-е этажности и вместимости

отеля; анализ эк-кой эф-ти отеля.

Разработка бизнес-плана с предварительной оценкой окупаемости отеля до 7

лет («Хендэ» - 14 лет).

Заказчиком инвестиций должны быть местные муниципальные власти.

Заинтересованный инвестор выкупает право аренды земли при единовременной

выплате опциона. При невозможности выплаты всей суммы созд-ся совместное

предпр-е, при этом доля города соотв-т ст-ти выкупа прав аренды земельного

участка за определенное время. Гост-е цепи не рискуют вкладыванием в фин-е

проекты, а всегда ищут партнеров по фин-ю.

Проблемы для инвестиции гост-го хоз-ва:

1. Не определены законодат-е границы соб-ти на гост-м предпр-

ии

2. Инертность рос-й бюрократии

35. Ассоциации и союзы в ИГ.

Первые ассоциации образовались в Европе 14 в., когда организовывались

первые гильдии трактирщиков. На рубеже 19-20 вв. созд-сь синдикаты,

корпорации и АО, объединяющие различные предпр-я.

В Лондоне в 1906г. организован «Союз владельцев гост-ц», он объединил

1700 отелей Европы.

Факторы, влияющие на стремление владельцев гост-ц к объединению:

. Необходимость полной загрузки отеля

. Обеспеч-е соответствия стандартам оснащения и оборудования

. Высокая конкуренция

. Коньюктура рынка

. Совершенствование гибкой кадровой политики и проф-й подготовки

. Созд-е фондов для инвестиций

Цели созд-я ассоциаций:

1. обмен инф-ей ч/з собственные публикации

2. созд-е имиджа у членов ассоциаций

3. представительство на фед-м уровне (региональном)

4. льготное групповое страхование

5. периодические рекламные компании

6. совместный контроль цен

7. помощь в совершенствовании управления предпр-ем

8. протекционирование постоянных членов в продвижении по служебной лестнице

Известные ассоциации:

1. ХОРТЕК (конфедерация нац-х ассоциаций гост-ц и ресторанов) (Европа) –

1200 гост-ц и ресторанов, 22 нац-х орг-й, представителей гост-х цепей

и независ-х гост-ц, ресторанов и кафе из 12 стран ЕС.

Функции:

- Созд-е приоритета европейской ИГ

- Спос-е сотрудничеству ЕЭС

- Обеспечить представительство в решении эк-ких вопросов

- Координировать работу участников с правительствами стран

- Публикации различных изданий, проведение семинаров и конференций

2. АН & МА(американская ассоциация отелей и мотелей). Организована в

1910г.. Объединяет 70 ам-х и 33 заруб-х нац-х ассоциаций + 675

предприятий-смежников. Эта ассоциация способствовала появлению МАФО.

3. МАФО (ам-я ассоциация фр-х ассоциаций)

4. “The Leading Hotels of the World” 1927г. 315 отелей класса «люкс».

5. МГА (международная гост-я ассоциация)

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17