Технология перемещения буровой установки 3000 ЭУК-1

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|1.8 Транспортные средства Т-60 и ТГП-70 для |

|транспортировки буровой установки |

| |

|1.8.1 Назначение тяжеловоза Т-60 |

| |

|Тяжеловоз Т-60 предназначен для снятия, установки блоков боровых установок и |

|перевозки их по подготовленной трассе. |

|Эксплуатация тяжеловоза разрешается в условиях умеренного климата в интервале |

|температур от +40 до –40 °С согласно ГОСТ 16350-80. |

| |

|1.8.2 Подготовка тяжеловоза к работе |

| |

|Произвести тщательный осмотр всех узлов тяжеловоза. Проверить состояние |

|крепёжных соединений и при необходимости подтянуть их. |

|Проверить состояние шин и давление воздуха каждой шине. Давление воздуха в шинах|

|довести до 6,17(10 5 Па (6,3 кгс/см2). Проверить состояние ободов колёс. |

|Залить рабочую жидкость через воронку, снабжённую фильтрующей сеткой, в ёмкости,|

|для чего необходимо открыть перепускные краны. После полного заполнения |

|жидкостью всей гидросистемы закрыть перепускные краны. |

|Проверить надёжность и плотность соединений деталей гидросистемы. Утечка |

|жидкости через соединения и краны не допустима. |

| |

|1.8.3 Порядок работы |

| |

|Установка тяжеловозов под блок производится на заранее подготовленные |

|выровненные площадки. |

|Снять крышки с гнёзд поршней. |

|Отсоединить балку от крестовины, для чего: вынуть пальцы 30 (рис. 1) из гнёзд |

|крестовины, установить щёки 29 в верхнее положение, зафиксировав их пальцами в |

|гнёздах балки. |

|Подвести тяжеловоз под кронштейн блока так, чтобы гнёзда поршней находились под |

|посадочными цилиндрическими местами кронштейна. |

|Соединить гидросистему тяжеловоза с насосом трактора, причём нагнетательную |

|магистраль насоса соединить с трубопроводом, а всасывающую магистраль – |

|трубопроводом. |

|Открыть входной и выходной краны тяжеловоза. Перепускные краны должны быть |

|закрыты. |

|Включить гидросистему трактора и поднять поршни до соприкосания гнёзд с |

|кронштейнами блока. Закрыть входной кран. |

|Установить крышки 24 (рис. 1) и закрепить их болтами к гнезду поршня. |

|Открыть входной кран 1 и произвести дальнейший подъём блока на необходимую |

|высоту. Закрыть входной и выходной краны. |

|При перевозке блоков с высоко расположенными кронштейнами повернуть крестовину |

|на 90°, открыть оба перепускных крана. При опускании блока фиксирую- |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|щие штыри балки должны войти в отверстия крестовины. После окончательной |

|установки блока на тяжеловоз закрыть перепускной кран, щёки балки установить в |

|нижнее положение и зафиксировать их в отверстиях крестовины пальцами. |

|Отсоединить гидросистему трактора от гидросистемы тяжеловоза. |

|При перевозке блоков с низко расположенными кронштейнами крестовина остаётся в |

|первоначальном положении. |

|Установку блоков на фундамент производить в следующем порядке: |

|Присоединить гидросистему тяжеловоза к гидросистеме трактора, причём |

|нагнетательную магистраль насоса соединить с трубопроводом, а всасывающую |

|магистраль – трубопроводом. |

|Отсоединить балку от крестовины, для чего: вынуть пальцы 30 (рис. 1) из гнёзд |

|крестовины, установить щёки 29 в верхнее положение, зафиксировав их пальцами в |

|гнёздах балки. |

|Открыть входной и выходной краны тяжеловоза. Перепускные краны и должны быть |

|закрыты. |

|Включить гидросистему трактора и поднять блок на необходимую высоту. |

|Закрыть вводной кран. |

|Установить опоры под блок. |

|Повернуть крестовину на 90° и зафиксировать её пальцами (при перевозке блоков с|

|низко расположенными кронштейнами операция не выполняется). |

|Открыть перепускные краны и произвести установку блока на опоры. |

|Закрыть краны. Отсоединить гидросистему тяжеловоза от трактора. |

|Снять крышки с гнёзд поршней. |

|Отбуксировать тяжеловоз из-под блоков и установить крышки на гнёзда поршней. |

| |

|1.8.4 Транспортирование тяжеловоза |

| |

|Тяжеловоз Т-60 может транспортироваться любым видом транспорта, а также |

|буксироваться автомобилями или тягачами. |

|Погрузку тяжеловоза на транспортные средства и выгрузку с них производить краном|

|грузоподъёмностью не менее 10 т. |

|Для буксировки ненагруженного тяжеловоза необходимо; |

|Прицепить дышло тяжеловоза к автомобилю или тягачу; |

|Соединить тормозную систему и систему световой сигнализации тяжеловоза к |

|соответствующим системам автомобиля или тягача, при этом кран |

|воздухораспределителя тяжеловоза должен быть в открытом положений; |

|Проверить работоспособность тормозной системы и системы световой сигнализации |

|тяжеловоза. |

|По окончании буксировки тяжеловоза закрыть кран воздухораспределителя, что |

|обеспечит затормаживание колёс тяжеловоза отсоединять тормозную систему и |

|систему световой сигнализации тяжеловоза и сам тяжеловоз от тягача. Подложить |

|под колёса тяжеловоза упоры или другие подобные предметы. |

|Транспортные характеристики тяжеловоза. |

|Колея передних и задних колес, 1310 мм; |

|Дорожный просвет, 425 мм; |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|Радиус поворота, м не менее 12; |

|Максимальная скорость буксировки ненагруженного тяжеловоза, км/ч, не более, |

|скорости буксирующих средств с прицепом. |

| |

|1.8.5 Назначение тяжеловоза ТГП-70 |

| |

|Тяжеловоз гусеничный ТГП-70 предназначен для снятия с фундамента, установки на |

|фундамент блоков буровых установок и перевозки их по подготовленной трассе. |

|Тяжеловоз изготавливается для работы в условиях по ГОСТ 15150-69. |

| |

|1.8.6 Подготовка тяжеловоза к работе |

| |

|Произвести тщательный осмотр всех узлов тяжеловоза. Особо обратите внимание на |

|закрепление гайки оси колеса гусеничного хода. При необходимости произвести |

|подтяжку. |

|Смажьте трущиеся части согласно карте смазки. |

|Залейте рабочую жидкость в бак через горловину, снабжённую фильтрующей сеткой. |

|Проверьте надёжность и плотность соединений деталей гидросистемы. Утечка |

|жидкости через соединения и краны недопустима. |

| |

|1.8.7 Порядок работы |

| |

|Установка тяжеловоза под блок производится на заранее подготовленную выровненную|

|площадку. |

|Снять крышки 7 (рис. 1) с опор рамы, для чего отвернуть гайки откидных болтов и |

|вложить крышки в скобы, приваренные к раме. Снять шкворень 10 и установить дышло|

|29 (рис. 1) на задние тяжеловозы. Дышло предназначено только для подводки |

|тяжеловозов под блоки. |

|Подвести тяжеловоз под опорный кронштейн блока так, чтобы гнездо поршня |

|находилось под посадочными местами кронштейна. |

|Работы при управлении гидродомкратом с правой стороны производить в следующем |

|порядке: |

|Снять заглушки с крана и соединить нагнетательную магистраль насоса с краном 4, |

|а всасывающую магистраль насоса – с краном 2. |

|Открыть краны 2 и 4, краны 3, 5 и 6 должны быть закрыты. |

|Включить насос и поднять поршень до соприкосновения гнезда с кронштейном блока, |

|закрыть кран 4. |

|Установить фиксатор. |

|Открыть кран и поднять блок задними тяжеловозами на необходимую высоту. Закрыть |

|кран , убрать задние опоры фермы. |

|Открыть кран 6 и опустить блок на опоры задних тяжеловозов. Установить крышки 7 |

|(рис. 1) и закрепить их. |

|Аналогично произвести подъём и опускание блока передними тяжеловозами. |

|Закрыть кран, отсоединить нагнетательную и всасывающую магистрали насоса |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|от тяжеловоза и закрыть присоединительные штуцеры кранов заглушками. |

|Произвести транспортировку блока. |

|При установке блока на опоры, работу производить в следующем порядке: |

|Снять крышки 7 с опор 19 (рис. 1) и вложить их в скобы. |

|Снять заглушки с крана 2, 4 и соединить нагнетательную магистраль насоса с |

|краном 4, а всасывающую магистраль насоса – с краном 2. |

|Открыть краны 2 и 4, краны 3, 5 и 6 должны быть закрыты. Включить насос и |

|поднять блок на необходимую высоту. |

|Установить передние опорные фермы под блок. |

|Открыть кран и произвести установку блока на опорные фермы, установить фиксатор |

|положение 1. |

|Аналогично установить блок на задние опорные фермы. |

|Отсоединить нагнетательную и всасывающую магистраль насоса от гидросистемы |

|тяжеловоза и опустить поршень гидродомкрата до упора заплечиками гнезда поршня |

|во втулку цилиндра, после чего закрыть краны 2, 6 и навернуть заглушки на |

|штуцера. |

|Отбуксировать тяжеловоз из-под блока и установить крышки на опоры тяжеловоза. |

|Порядок работы при управлении гидродомкратом тяжеловоза с левой стороны |

|аналогичен порядку работы при управлении с правой стороны. |

|Для облегчения подводки тяжеловоза под блок, между корпусом переднего балансира |

|и платформой установить фиксатор 28 (рис. 1, А-А), который ограничивает поворот |

|переднего балансира. После подводки тяжеловоза под блок фиксатор снять. |

|Категорически запрещается перевозка блоков с установленным фиксатором. |

| |

|1.8.8 Транспортирование тяжеловоза |

| |

|Тяжеловоз может транспортироваться железнодорожным, автомобильным и речным |

|транспортом, а также буксироваться тракторами. |

|Погрузку тяжеловоза на транспортные средства и выгрузку с них производить краном|

|грузоподъёмностью не менее 15 тонн. |

|Перед транспортированием тяжеловоза необходимо проверить надёжность фиксации |

|рамы тяжеловоза относительно задней траверсы, при необходимости довернуть |

|фиксатор во втулку до отказа. |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|1.9 Контейнерная перевозка |

| |

|Перевозка бурового оборудования с куста на куст, а также завоз нового |

|оборудования производится в основном автомашинами типа МАЗ с площадкой 40Т, МАЗ |

|бортовой, УРАЛ-седельник, МАЗ-трубовоз. Все эти автомашины полностью (по их |

|грузоподъёмности) не загружаются ввиду лёгкости (негабаритности) некоторых |

|конструкций (панели, стеллажи, приёмный мост, рамы, балки и т.д.). При нагрузке |

|необходимо оборудование крепить к платформе проволокой диаметром 6-8 мм, на что |

|затрачивается очень много времени (1,5-2 часа) на одну автомашину. |

|Для сокращения (рейсов) сроков перевозки буровой установки БУ 3000 ЭУК-1М в |

|разобранном виде с куста на куст, а также с базы БПТОиКа до кустовой площадки, |

|предлагаю: |

|Контейнерную систему перевозки бурового оборудования, которая представляется в |

|следующем варианте: |

|Изготавливается специальный контейнер из отработанных труб диаметром 127 х 8 (9 |

|м), с размерами: длина 11000 мм, ширина 3740 мм, высота 2100 мм, вес около 4-х |

|тонн. |

|Этот контейнер устанавливается на МАЗ-площадку 40Т или МАЗ 73101-трубовоз. |

|В этот контейнер можно быстро и более рационально разместить буровое |

|оборудование, в результате чего на 16 рейсов будем делать меньше при перевозке |

|буровой установки, а если учесть, что оборудование в контейнер можно загрузить |

|заранее и не делать укруток, то автомашина может делать на 1 рейс больше. |

|Так как форма контейнера обоснована габаритами перевозимого оборудования можно |

|сохранить блоки в собранном виде. При этом больше сохранность крепёжных и |

|соединительных деталей. Меньше объём монтажных и демонтажных работ, а это влияет|

|на снижение общей себестоимости транспортировки и монтажа. |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10