Технология перемещения буровой установки 3000 ЭУК-1

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|4.2 Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа |

|крупноблочным методом |

| |

|Таблица 4.2. |

| |Наименование работ и затрат |% |Сумма |Базовая стоимость | |

| | | | |всего, руб. | |

| | | | |Прямые |Основная | |

| | | | |затраты |зарплата | |

| |Строительство и монтаж без |- |- |209474 |44089 | |

| |транспортировки работников | | | | | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |- |- |130811 |12503 | |

| |работы выполняемые УБР |- |- |78663 |31586 | |

| |Разборка и демонтаж |20 |209474 |41895 |8818 | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |20 |130811 |26162 |2501 | |

| |работы выполняемые УБР |20 |78663 |15733 |6317 | |

| |Итого |- |- |251369 |52907 | |

| |Транспортировка грузов |89,9 |209474 |188317 |- | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |89,9 |130811 |117599 |- | |

| |работы выполняемые УБР |89,9 |78663 |70718 |- | |

| |Транспортировка грузов |414,6|41895 |173697 |- | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |414,6|26162 |108468 |- | |

| |работы выполняемые УБР |414,6|15733 |65229 |- | |

| |Итого |- |- |613383 |52907 | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |- |- |383040 |15004 | |

| |работы выполняемые УБР |- |- |230343 |37903 | |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|4.3 Сметный расчёт монтажа и демонтажа |

|мелкоблочным методом |

| |

|Таблица 4.3. |

| | |Прямые |Основная |Материалы |Эксплуатац|В том | |

| | |затраты |зарплата | |ия машин |числе | |

| | | | | | |зарплата | |

| |Строительство и |239151 |47620 |117408 |37496 |6507 | |

| |монтаж без | | | | | | |

| |транспортировки | | | | | | |

| |работников в том | | | | | | |

| |числе: | | | | | | |

| |затраты ВМУ |159448 |15712 |88410 |34751 |- | |

| |затраты УБР |79703 |31908 |28988 |2745 |- | |

| |Транспортировка |9805 |- |- |- |- | |

| |работников при | | | | | | |

| |коэффициенте 0,041 | | | | | | |

| |Демонтаж при |47830 |- |- |- |- | |

| |коэффициенте 0,200 | | | | | | |

| |Транспортировка |12430 |- |- |- |- | |

| |работников при | | | | | | |

| |коэффициенте 0,258 | | | | | | |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|4.4 Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа |

|мелкоблочным методом |

| |

|Таблица 4.4. |

| |Наименование работ и затрат |% |Сумма |Базовая стоимость | |

| | | | |всего, руб. | |

| | | | |Прямые |Основная | |

| | | | |затраты |зарплата | |

| |Строительство и монтаж без |- |- |239151 |47620 | |

| |транспортировки работников | | | | | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |- |- |159448 |15712 | |

| |работы выполняемые УБР |- |- |79703 |31908 | |

| |Разборка и демонтаж |20 |239151 |47830 |9524 | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |20 |159448 |31890 |3142 | |

| |работы выполняемые УБР |20 |79703 |15941 |6382 | |

| |Итого |- |- |286981 |57144 | |

| |Транспортировка грузов |67,3 |239151 |160949 |- | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |67,3 |159448 |107309 |- | |

| |работы выполняемые УБР |67,3 |79703 |53640 |- | |

| |Транспортировка грузов |396,6|47830 |189694 |- | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |396,6|31890 |126476 |- | |

| |работы выполняемые УБР |396,6|15941 |63222 |- | |

| |Итого |- |- |637624 |57144 | |

| |в том числе: | | | | | |

| |работы выполняемые ВМУ |- |- |425123 |18854 | |

| |работы выполняемые УБР |- |- |212506 |38290 | |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|4.5 Стоимость вышкомонтажных |

|работ в ценах 1991 года |

| |

|Таблица 4.5. |

| |№ |Статья затрат |Вид строительства | |

| |п/| | | |

| |п | | | |

| | | |Монтаж |Демонтаж | |

| | | |Мелкобл|Крупноб|Мелкобл|Крупноб| |

| | | |очный |лочный |очный |лочный | |

| |1 |Прямые затраты |239151 |209474 | | | |

| |2 |Демонтаж 20 % от монтажа | | |47830 |41895 | |

| |3 |Процент транспортировки грузов |67,3 |89,9 |396,6 |414,6 | |

| |4 |Итого транспортировки грузов |160949 |188317 |189694 |173697 | |

| |5 |Итого с транспортировкой грузов |400100 |397791 |237524 |215592 | |

| |6 |Итого с зимним удорожанием, 5,94 % |423866 |421420 |251633 |228398 | |

| |7 |Итого с накладными расходами, 20 % |508639 |505704 |301960 |274078 | |

| |8 |Итого с плановыми накоплениями, 8 % |549330 |546160 |326117 |296004 | |

| |9 |Процент транспортировки вахт |4,1 |6,5 |25,8 |29,3 | |

| |10|Транспортировка вахт |9805 |13616 |12340 |12275 | |

| |11|Итого с транспортировкой вахт |559135 |559776 |338457 |308279 | |

| |12|Итого с непредвиденными работами, |570318 |570972 |345226 |314445 | |

| | |к=1,02 | | | | | |

| |13|Итого в ценах 1999 года, к=4,8 |2737526|2740666|1657085|1509336| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|4.6 Вывод |

| |

|Исходя из итоговых цен на вышкостроительные работы: |

|демонтаж мелкоблочным методом – 1657085 рублей; |

|демонтаж крупноблочным методом – 1509336 рублей. |

|Найдём разницу: 1657085 – 1509336 = 147749 рублей. |

|В связи с тем, что действующие кусты находятся очень далеко, то крупноблочный |

|метод требует больших затрат на строительство трасс, транспортировку специальной|

|техники. Транспортировать технику приходиться вертолётами потому, что местность |

|заболоченная и своим ходом она не пройдёт, а строительство специальных трасс на |

|большие расстояния невыгодно, также необходимо содержать персонал обслуживающий |

|специальную технику. |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|Используемая литература |

| |

|1. Колчерин В.Г., Плешков П.П. «Кустовые буровые установки с регулируемым |

|приводом: Справочник». – М.: Недра, 1995. – 175 с.: ил. |

|2. Колчерин В.Г., Султанов Б.З., Шварев А.А., Крист М.О. «Сооружение и |

|оборудование для кустового бурения скважин: Справочное пособие». – М.: Недра, |

|1992. – 231 с.: ил. |

|3. Памятка по охране окружающей природной среды на месторождениях ОАО |

|«Юганскнефтегаз» |

|4. Паспорт тяжеловоза Т-60. |

|5. Тяжеловоз гусеничный ТГП-70 инструкция по эксплуатации. |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10