Технология перемещения буровой установки 3000 ЭУК-1

|уменьшается время монтажа и демонтажа; |

|уменьшается трудозатраты при монтаже и демонтаже. |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|1.2 Демонтаж буровой установки |

|крупноблочным методом |

| |

|После окончания бурения последней скважины буровой бригадой проводятся |

|заключительные работы и сдают буровую установку в демонтаж. После принятия |

|вышкомонтажниками буровой установки в демонтаж проводятся подготовительные |

|работы: демонтаж привышечных сооружений, у насосов снятие давления в |

|гидравлической части и в пневмокомпенсаторе, в воздухосборниках у |

|компенсаторного блока стравливание воздуха, демонтаж коммуникаций, мелкоблочных |

|металлоконструкций и электрических кабелей. |

|Перед демонтажом буровой установки произвести стаскивание всех крупных блоков на|

|15 м от последней скважины для освоения скважин и сдачи их в НГДУ для |

|эксплуатации. |

|На монтажной площадке установить полный комплект направляющих балок, выдерживая |

|размер между рельсами 10000 ( 10 мм. |

|Демонтаж крупных блоков начинают с компрессорного блока. Перемещают блок по |

|направляющим балкам. Зацепляют стропами кнехты блока, поднимают краном и |

|устанавливают для транспортировки на МАЗ – площадку или трайлер. |

|Если на трассе транспортировки буровых блоков (вышечно-лебёдочного, насосного и |

|ёмкостного блоков) пересекаются высоковольтные линии электропередач, то в |

|указанных блоках необходимо демонтировать укрытия, оборудование блоков до высоты|

|4,5 м. Действительно, на практике крупноблочного демонтажа и транспортировки |

|нет, так как высота насосного блока с установленными тяжеловозами – 7,8 м, |

|ёмкостного блока – 9 м, вышечно-лебёдочного блока с механизмом подъёма и |

|опускания вышек – 9 м. |

|Насосный блок перемещается по направляющим в правую сторону. Подтаскиваются три |

|тяжеловоза ТГ-60, Т-60 или Т-70 тракторами к насосному блоку, и краном |

|поднимаются и перемещаются и устанавливаются между балками направляющих (рис. |

|1.1). Затем тяжеловозы перемещаются тракторами под насосный блок устанавливаются|

|и поднимаются своими домкратами под транспортные бал опоры насосного блока и |

|закрепляются. Блок домкратами тяжеловозов поднимается на расстояние 150 ( 200 мм|

|выше рельс и направляющих. Направляющие тракторами перемещаются из под насосного|

|блока. Затем устанавливается транспортная техника (МАЗы, трактора) согласно |

|схеме транспортировки. Затем все тяжеловозы и насосный блок транспортируется на |

|строящийся куст. |

|В такой же последовательности и по той же схеме производят демонтаж и установку |

|ёмкостного блока на тяжеловозы (ТГ-60, Т-60 или Т-70). |

|Демонтаж вышко-лебёдочного блока начинают с опускания вышки. Согласно чертежу |

|общего вида. Устройство подъёма и опускания вышки на расстоянии 34 м от центра |

|вышки устанавливаем стеллажи приёмного моста, трос для опускания вышки |

|запрессовываем и закрепляем согласно схеме, и производим опускание вышки. Затем |

|к вышке подтаскиваем устройство для транспортировки вышки, три тяжеловоза |

|(ТГ-60, Т-60 или Т-70) устанавливаем под вышку и закрепляем, производим затяжку |

|транспортной техники согласно схеме и транспортируем вышку на строящуюся |

|площадку. При необходимости согласно схеме транспорти- |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|рования на строительную площадку строящего куста и наличия высоковольтных линий |

|электропередач производим демонтаж укрытий, устройства для подъёма и опускания |

|вышки и бурового оборудования первого яруса. |

| |

|Схема установки насосного блока на тяжеловоз. |

| |

|Блок ёмкостей ТГ-60 и Т-60 Блок насосов |

|Направление движения трактора под блок |

| |

| |

|Т-130 |

| |

|Рис. 1.1 |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|1.3 Расчёт опускания вышки |

| |

|Расчёт нагрузки на ходовой конец талевого каната при опускании вышки. |

|Из соответствия моментов определяем нагрузку на кронблок при опускании вышки: |

|[pic], |

|где Gв = 31,7 – масса вышки, |

|25,9 м – расстояние от оси опор вышки до центра тяжести её, |

|Gтв1 – нагрузка на кронблок вышки, |

|45 – высота вышки |

|[pic] |

|Определяем нагрузку на крюк крюкоблока при опускании вышки: |

|[pic], |

|где Gкр = 57,1 т – масса крюкоблока, |

|Sin ( = hУПВ / hв = 0,284, где hУПВ – высота стойки УПВ. |

|Определяем натяжение ходового конца талевого каната: |

|[pic], |

|где и = 10 – число рабочих струн талевой системы 5 х 6, |

|(т.с. = 0,87 – КПД талевой системы, |

|(р = 0,99 – КПД двух роликов |

|[pic] |

|Определяем натяжение подъёмного каната Sн (рис. 1.2.): |

|[pic], |

|где а = 11,4 м, |

|l = 27,35 мм, тогда: |

|[pic], |

|[pic] |

|Определяем поперечные и продольные силы (Sпп , Sпд), действующие на головку |

|стойки: |

|Поперечная сила: |

|[pic], |

|где[pic] |

|Продольная сила: |

|[pic] |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|Схема усилий на канаты при опускании вышки. |

|a Sпп |

| |

| |

|L l Sпд |

| |

| |

|( |

| |

| |

| |

|Sн Sн |

| |

|Qкр |

| |

|Рис. 1.2 |

|Определяем силы, действующие на опору стойки. |

|Усилие от поперечной силы: |

|[pic], |

|где h = 12,5 – высота стойки, |

|1,8 м – ширина опоры стойки. |

|Усилия от продольной силы: |

|[pic], |

|где 9 м – длина стойки. |

|Расчёт на прочность пальцев стойки: |

|[pic] |

|[pic], |

|где d = 90 мм – диаметр кольца, |

|b = 112 мм – расстояние между опорами кольца. Материал пальцев – сталь |

|нормализованная [ Gп ] = 540 МПа. |

|Запас прочности: |

|[pic] |

|Расчёт на растяжение болтов крепления стоек: |

|[pic] |

|где z = 8 – число болтов, |

|1,3 – коэффициент, |

|dб = 40 мм – диаметр болта. |

|Запас прочности: |

|[pic] |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | | | | | |

| |

|1.4 Выбор подъёмного крюка талевой системы |

| |

|Выбираем подъёмный крюк талевой системы и производим проверочный расчёт ствола |

|крюка на прочность, подшипника – на статистическую грузоподъёмность. |

|Исходные данные: |

|1. Рк = 2750 кН – нагрузка на крюке. |

|2. Данные по размерам деталей крюка см. рис. 1.3. |

|3. Материал ствола – сталь 40 XH. |

|Технические данные: |

|1. Максимальная нагрузка 320 кН. |

|2. Диаметр зева крюка под штроп вертлюга 220 мм. |

|3. Диаметр зева боковых рогов 150 мм. |

|4. Диаметр ствола крюка 180 мм. |

|Ствол: |

|1. Резьба ствола d0 ( S = 220 ( 20 мм (наружный диаметра ( шаг); |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10