Кровельные работы

верхних концов боковых уголков делают вырезы под плотную посадку отворота

затрубного уголка. Широкие отвороты уголков крепят шурупами к обрешетке

через гребни волн листов. Последним монтируют затрубный уголок, который

боковыми краями должен опираться на края листов основного покрытия.

Слуховые окна на крышах, покрываемых асбестоцементными волнистыми

листами ВО, делают в виде прямоугольных выступов. Над такими выступами

кровлю выполняют в виде пологого ската с уклоном не менее 15%, переходящего

в основной скат.

Вокруг стенок слухового окна из трех уголков У= 120° устраивают

воротник. Его монтаж ведут так же, как и при устройстве воротника вокруг

дымовой трубы. Если боковые стенки слухового окна окажутся удлиненными, на

них укладывают по два уголка У=120°; соединяя их внахлестку (на 150 мм) по

стоку воды. Вторые боковые уголки в местах перехода кровли окна в основное

покрытие ската подрезают по месту.

Плоские отвороты уголков крепят к обрешетке шурупами, пропуская через

гребни волн листов основного покрытия, узкие отвороты уголков — к

деревянным стенам слухового окна металлическими скобками, закрепляемыми

шурупами. Узкие отвороты боковых уголков, выступающие вперед относительно

передней стенки окна, обрезают с наклоном к основной кровле. Кровлю

слухового окна укладывают по обычной обрешетке и крепят так же, как и

кровлю основного ската. Скат слухового окна соединяют с продольными рядами

основного покрытия на обрешеточном бруске основного ската, подводя кровлю

слухового окна под поперечный ряд основного покрытия на 60—70 мм.

Покрытие кровли асбестоцементными волнистыми листами усиленного профиля

марки ВУ. Кровли для промышленных, жилых и общественных зданий, выполняемых

из асбестоцементных листов усиленного профиля, должны быть по возможности

односкатными или двускатными с уклоном не менее 25%. Для таких кровель

применяют асбестоцементные листы ВУ-175-К, ВУ-200-К, ВУ-1 и ВУ-2.

Устройство основания под кровлю. Асбестоцементные листы усиленного

профиля укладывают преимущественно на железобетонные предварительно

напряженные прогоны таврового сечения со специальными желобками для

зацепления крепежными крюками. Допускается укладка кровли по стальным

прутково-шпренгельным прогонам с верхним поясом из уголковой стали № 5, а

также по прогонам высотой 120, 140 или 160 мм, выполненным из стального

проката корытообразного и двутаврового сечения. Прогоны независимо от

материала укладывают по железобетонным стропилам или фермам.

Листы ВУ-175-К укладывают в покрытие с уклоном 25% по однопролетной

схеме опирания — на два прогона с пролетом между ними 1550 мм. В

горизонтальной проекции пролеты между прогонами должны быть по 1500

мм.

Листы ВУ-1 и ВУ-2 укладывают по двухпролетной схеме опирания — на три

прогона с пролетами между ними соответственно 1050 и 1300 мм. В

горизонтальной проекции пролеты между осями прогонов будут равны 1000 мм

для листов длиной 2300 мм и 1250 мм для листов длиной 2800 мм.

Перед укладкой на покрытие (крышу) необходимо проверить размеры каждого

листа, иначе при укладке он может не уместиться в поперечном ряду. Эту

проверку можно делать разбивочной рейкой.

Рейку кладут на то место прогонов, где должен лежать размечаемый лист.

Стержень рейки укладывают посередине впадины второй волны листа в

нижеуложенном ряду так, чтобы ось стержня совпала с осью впадины. При этом

контрольный шаблон рейки косым срезом должен соприкасаться со срезанным

углом листа в вышеуложенном ряду. В таком положении шаблон на стержне

закрепляют винтовым зажимом, после чего секторы всех реперов осаживают,

чтобы они боковыми сторонами соприкасались с боковыми сторонами прогонов,

обращенных к коньку. Реперы также закрепляют винтовыми зажимами. В этом

положении косой срез шаблона должен совпадать с угловым вырезом. Если он не

совпадает, определяют величину несовпадения. Затем рейку снимают и

переносят на приготовленный лист, который заранее укладывают на покрытии

вблизи ходового мостика.

На проверяемом листе рейку вставляют во впадину второй волны так, чтобы

разметочные планки и шаблон опирались на гребни волн, а верхний репер

упирался в обрез листа. Далее на рейке через крестообразные щели

разметочных планок на гребнях волн карандашом проводят две риски и сличают

правильность обрезки угла с величиной несовпадения, определенной ранее

шаблоном.

Если косые срезы стыкуемых листов сойдутся вплотную или перекроют один

другого, зазор доводят до нормы путем острожки или опиливания косых срезов.

Волнистые листы на фронтонных свесах должны свисать с прогонов не более

чем на 120 мм. При этом кромку направляют в сторону конька. При таких

условиях листы ВУ-175-К пригодны только для покрытия крыш слева направо.

Поэтому для укладки справа налево приходится проворачивать листы так, чтобы

кромка свешивалась с основания фронтонного свеса, а кромка была направлена

в сторону карнизного свеса.

В процессе укладки волнистых листов на покрытии перекрываемая кромка

уложенного листа в горизонтальном ряду должна накрываться перекрывающей

кромкой смежного листа в том же ряду.

С целью устранения щелей в поперечных и, особенно, в продольных

нахлестках листов рекомендуется применять мастику Михайлевского. Ее наносят

шпателем на перекрываемые края листов шириной 60—70 мм с толщиной слоя 6—7

мм. Чтобы заполнить зазор между листами, перекрывающий край листа прижимают

руками.

Покрытие ската крыши по двухпролетной схеме опираник листами ВУ-1 в

направлении слева направо способом с совмещением продольных кромок в листах

соседних рядов.

Первым в карнизном (сливном) ряду укладывают лист с необрезанными углами

и крепят его крючьями. Затем укладывают в этом ряду и крепят все сливные

карнизные листы. Второй и последующие ряды, кроме конькового, начинают

фронтонными листами, потом эти ряды выкладывают рядовыми листами,

заканчивая укладку фронтонными листами.

Коньковый ряд покрывают листами, заканчивая укладку листом. На гребнях

волн листов, укладываемых в покрытие, должны быть просверлены отверстия под

крепежные крючья.

Сверление асбестоцементных волнистых листов при массовой заготовке

следует выполнять механизированными средствами: сверлильными станками или

ручными электрическими дрелями. Сверление производят по шаблону

(кондуктору) со стороны лицевой поверхности листа. Отверстия располагают на

волнах листа по осям их гребней перпендикулярно плоскости волнистого листа.

В качестве кондуктора применяют деревянную раму с металлическими

направляющими для сверл. Как исключение, в качестве кондуктора разрешается

применять листы с заранее просверленными отверстиями. Такой лист через

определенное число циклов (сверлений) укладывают в покрытие, а вместо него

берут новый. Количество циклов для листа, используемого в качестве

кондуктора, определяют опытным порядком. Небольшую партию листов сверлят

после индивидуальной разметки.

Чтобы было удобно поворачивать крюк при закладывании его изогнутого

конца в желобок прогона, диаметр отверстий в листе для крепления сверлят на

4 мм больше диаметра крючьев. После сверления отверстий приступают к

установке на листах крепежных крючьев. Использование для крепления

специальных крючьев позволяет выполнять все трудоемкие работы по подготовке

и сборке приборов на монтажном участке, применяя для этих целей небольшую

площадку (под навесом). Однако это будет эффективным лишь при достаточно

точной укладке прогонов по стропилам. Если же прогоны уложены с шагом,

имеющим значительные отклонения, то сверлить отверстия в листах и

устанавливать на них крючья надо не- . посредственно на рабочем месте (на

покрытии) с учетом фактического расположения прогонов. Эта рекомендация

остается в силе и для случая, когда листы поднимают на крышу пакетами. При

индивидуальном подъеме каждого листа сборку крючьев выполняют внизу, т. е.

на заготовительной площадке. Такая же площадка может быть организована и на

чердаке.

Многолетняя практика эксплуатации крыш, покрытых асбестоцементными

волнистыми листами усиленного профиля, выработала известный порядок

крепления их к прогонам специальными приборами, устанавливаемыми на гребнях

волн (по их осям). Прибор состоит из стального крюка К1, гидроизоловой

уплотнительной шайбы Ml, рядовой стальной шайбы Ш1, изогнутой по профилю

гребня волны, и гайки М8.

К железобетонным прогонам листы ВУ-175-К крепят в карнизном и фронтонных

рядах двумя крючьями внизу (по одному на второй и пятой волнах), а все

рядовые листы и коньковые, кроме первого и последнего, — одним крюком внизу

на второй волне. Отверстия в листах карнизного ряда сверлят так, чтобы

нижние концы крючьев заходили: один в нижний желобок прогона, другой в

верхний. Во фронтонных, рядовых и коньковом рядах концы крючьев должны

заходить только в верхние желобки прогонов.

Асбестоцементные листы ВУ-1 и ВУ-2 крепят к прогонам так же, как и в

предыдущем случае, и, кроме того, дополнительно одним крюком в средней их

части. Концы дополнительных крючьев должны заходить в верхние желобки

прогонов.

Крепежный крюк вводят в отверстие с обратной стороны листа, и на его

нарезанный конец последовательно насаживают мягкую гидроизоловую прокладку

Ml и рядовую шайбу 1Ш. На конец крюка навинчивают гайку так, чтобы она

оказалась ниже пропилов для держалки.

Крепежным прибором крепят только один волнистый лист.

При установке прибора во время монтажа надо следить за тем, чтобы не

было слишком свободного крепления листов или чрезмерного их сжатия. Перед

установкой прибора прилегающую к листу поверхность прокладки промазывают

жидкой мастикой Михайлевского.

Упругая прокладка служит для уплотнения отверстия, обеспечения

равномерной передачи давления на гребень волны и создания достаточной

эластичности крепежного прибора. При этом установленная на место рядовая

шайба должна плотно облегать гребень волны.

После того как лист уложат на соответствующий прогон, монтажник берет

держалку и в ее зев вводит верхний конец крюка, который своими пропилами

окажется зажатым в держалке. Указательная лыска на крюке должна быть

спереди. Это положение показывает, что загнутый внизу конец крюка

установлен вдоль держалки. Монтажник, зная правильное положение крюка под

листом, поворачивает держалку вдоль гребня и наклонным движением вводит

конец крюка в желобок прогона. Затем, подняв крюк кверху, затягивает гайку

сначала вручную, потом ключом. Не рекомендуется сильно затягивать гайку —

лучше не довернуть ее на половину оборота, чем перетянуть.

Закрепление листов от сдвижки вдоль прогонов производится путем

установки на каждом участке между компенсационными швами анкерных скоб,

совмещаемых с крепежными крюками. Анкерные скобы ставят раздельно от

крючьев, поэтому они не препятствуют вертикальному перемещению листов в

случае их коробления. При размещении тяжелого оборудования в помещении

анкерные скобы устанавливают на всех крючьях по средней линии между

компенсационными швами; при размещении только легкого оборудования —

устанавливают через крюк.

Анкерные скобы располагают в соответствии с проектом по линиям,

предварительно намечаемым на карнизе. Скобы закрепляют на прогоне после

установки нижеуложенного ряда (под соответствующей волной). Винты скоб

завинчивает монтажник, который находится в это время сверху уложенного

ряда. При укладке вышеукладываемого листа установленный на нем крюк вводят

в щель между анкерными скобами.

Анкерные скобы устанавливают с промежутком 10— 12 мм. Нижний загнутый

конец анкерной скобы с винтом вводят в желобок прогона. Монтажник левой

рукой удерживает скобу, правой — завинчивает винт. После того как конец

винта дойдет до полки прогона, доворачивает винт отверткой на 1—1,5 витка,

а затем приступает к креплению второй скобы.

Для защиты от коррозии гайку и резьбу на верхнем конце крюка К1

рекомендуется покрывать снаружи цинковыми белилами, затертыми на

натуральной олифе.

Асбестоцементные волнистые листы усиленного профиля из-за значительного

веса укладывать в покрытие вручную очень тяжело. Поэтому при подъеме листов

на крышу и при укладке на скатах рекомендуется пользоваться тем же

монтажным краном, который установлен на строительной площадке. Если по

организационно-техническим соображениям окажется невозможным использовать

такой кран, надо смонтировать легкий передвижной кран.

Выбор типа подъемного крана определяется проектом производства работ и

зависит от веса предназначенных к подъему деталей, высоты здания, его формы

в плане, расположения кровельных материалов на строительной площадке,

сроков выполнения работ и т. д.

Наиболее часто используют полноповоротный кран. Место установки его на

скате выбирают с таким расчетом, чтобы краном можно было пользоваться как

для подъема кровельных материалов на крышу, так и для укладки их в

покрытие.

Для перемещения крана в поперечном направлении служат металлические

сборно-разборные инвентарные секции с рельсовым путем. Для бесперебойной

доставки материалов к рабочим местам длина инвентарного пути должна быть

15—20 м. Его прокладывают от места задела на захватке до приемной площадки.

Приемную площадку допускается оборудовать из дощатых щитов на недействующем

конце рельсового пути. Для быстрой сборки и разборки рельсовый путь

рекомендуется монтировать из готовых металлических секций длиной, равной

шагу стропил; при этом вес секции не должен превышать 500 кг.

По мере подхода фронта работ к инвентарной площадке первую секцию

отсоединяют, переносят краном на противоположный конец пути и снова

соединяют с последней секцией. Присоединенная секция до очередной

перестановки будет являться основанием для приемной площадки, деревянные

щиты которой также переносят. При новом приближении фронта работ

демонтируют вторую секцию и т. д.

Для покрытия односкатных крыш зданий значительной длины необходимо иметь

два однотипных крана. Первый из них устанавливают, как указано выше, а

второй таким образом, чтобы вылет стрелы его (в плане) перекрывал рабочую

зону первого,

Основным приспособлением для подъема и перенесения волнистых листов

усиленного профиля является строп с жесткими захватами, шарнирно

закрепленными в П-образной проушине. Захваты стропа делают различной длины,

чтобы можно было переносить лист в наклонном положении. Для предупреждения

изломов и выкрашивания асбестоцемента в торцах листа применяют резиновые

наконечники (склеены из полосок старых автомобильных камер), которые

натягивают на расплющенные концы жестких захватов.

Шарнирный строп состоит из двух пар стальных прутков, изогнутых и

попарно сваренных посередине. Расплющенные концы сваренных захватов

разнесены друг от друга на длину, равную четырем шагам волны (668 мм).

Стропы захватывают лист с двух сторон, при этом их концы с эластичными

наконечниками держат лист снизу за впадины волн.

Асбестоцементные волнистые листы усиленного профиля можно укладывать с

подмостей. Подмости представляют собой тележку, металлическая рама которой

установлена наклонно на четырех роликах. Благодаря роликам тележка свободно

перемещается вдоль прогонов. Тележка имеет приспособление, обеспечивающее

ей устойчивое положение на прогонах с уклоном до 25%- В центральной части

тележки есть грузовая площадка, на которой укладывают стопу

асбестоцементных листов (до 12 шт.). На узких концах тележки предусмотрены

две площадки с ограждением рабочего места укладчиков. На площадке,

расположенной в сторону карниза, находится звеньевой, а на противоположной

— его подручный. Слева от площадки звеньевого установлен кран-укосина с

захватом 6 для подъема и перенесения волнистого листа из стопы на

прогоны. Тележка вместе со стопой листов (12 шт.) и двумя монтажниками

весит 840 кг.

При монтаже с подмостей тележку устанавливают на втором и третьем

прогонах с таким расчетом, чтобы звено кровельщиков могло покрывать

одновременно два горизонтальных ряда (на рисунке карнизный ряд из листов ВУ-

200-К и первый рядовой из листов ВУ-175-К).

Со своих мест на площадках монтажники приспособлением 6 захватывают из

стопы один лист, краном-укосиной поднимают и переносят его в очередной ряд

(на рисунке во второй), где опускают на прогоны и освобождают от захватов.

После этого подручный с помощью лебедки переводит тележку на новую позицию

(на ширину листа), и операцию повторяют сначала.

Крепление листа к прогонам выполняют те же монтажники, для чего они

выходят со своих рабочих мест на покрытие. Если звено состоит из трех

монтажников, то третий занимается только креплением листов.

Уложив в покрытие два горизонтальных ряда (карнизный и первый рядовой),

тележку переносят монтажным краном на новую позицию и устанавливают ее на

четвертом и пятом прогонах для монтажа очередных горизонтальных рядов —

третьего (второй рядовой) и четвертого (третий рядовой).

Чтобы обеспечить листам, уложенным в покрытие, свободную усадку по

ширине при суточных и сезонных колебаниях температуры на кровле, через

каждые 6—12 м делают деформационные швы, которые позволяют листам смещаться

и частично коробиться, а затем возвращаться в исходное положение.

Компенсационные швы делают путем нахлестки перекрываемого края одного

листа перекрывающим краем смежного. Такая нахлестка должна гарантировать

свободную сдвижку листов в поперечном направлении ряда на 25—30 мм. Чтобы

вода не затекала на чердак, шов сверху закрывают асбестоцементными лотками

Л1 или Л2, укладывая их последовательно в направлении снизу вверх. Лотки

соединяют между собой внахлестку (на 200 мм) по стоку воды. С рядовыми

листами лотки крепят специальными скобами.

В коньке листы покрытия обоих скатов опирают на продольные ребра

конькового прогона. Каждый край ската закрывают асбестоцементными малыми

переходными деталями. Отогнутые кверху края деталей покрывают сверху

асбестоцементными коньковыми деталями. Малые переходные и коньковые детали

сопрягают внахлестку и крепят на каждом скате с обеих сторон крючьями.

Проходы крючьев через покрытие уплотняют водоизоляционными прокладками.

Постоянный ходовый мостик с ограждением вдоль конька устанавливают на

переходных брусках, укрепляемых на покрытиях скатов.

Продольное примыкание кровли к парапету или стене осуществляют в такой

последовательности. Край кровли из листов вводят в борозду, устраиваемую в

стене. Затем этот край сверху закрывают в направлении снизу вверх

неравнобокими угловыми деталями, которые вместе с листами усиленного

профиля крепят к прогонам крючьями К1. Детали соединяют между собой

внахлестку (на 200 мм) по стоку воды.

Поперечное примыкание ската к стене выполняют так же, как и при покрытии

крыш асбестоцементными листами ВО.

В первом случае для закрытия фронтонной кромки использованы неравнобокие

детали H1 или Н2, во втором случае —малые переходные детали Н1, закрывающие

скат снизу. Детали H1 или Н2 закрывают кромку по стоку воды с нахлесткой на

200 мм, а детали Н1 — с нахлесткой на одну волну. В обоих случаях указанные

детали крепят к покрытию болтами с гайками. Работы по оформлению верхней

части покрытия и заделке фронтонного свеса выполняются одновременно с

укладкой асбестоцементных листов на скате.

Покрытие кровли асбестоцементными листами унифицированного профиля марки

УВ. Для устройства кровли на жилых и общественных зданиях применяют

асбестоцементные листы УВ-6-К, на промышленных зданиях—листы УВ-7,5-К.

Листы УВ-7,5-К укладывают по двухпролетной схеме опирания. Порядок

укладки листов унифицированного профиля и их крепления такой же, как и у

листов усиленного профиля.

4.3. УСТРОЙСТВО КРОВЛИ ИЗ АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ПЛОКСКИХ ПЛИТОК

Асбестоцементные плоские плитки в зависимости от назначения подразделяют

на рядовые ПК-1, краевые ПК-2 и фризовые ПК-3. Толщина плиток 4 мм; каждая

из них имеет отверстия для крепления. Плитки могут быть окрашены в красный,

светло-коричневый и зеленый цвета.

Устройство опалубки. Основанием кровли служит опалубка из досок толщиной

19—25 мм с влажностью, не превышающей 23%. Между досками допускаются зазоры

не более 10 мм. Основания карнизных свесов и ендов должны быть сплочены.

Перед укладкой осматривают основание, выравнивая все неровности: небольшие

— шерхебелем, большие — топором, очень большие впадины устраняют путем

нашивки на основание деревянных планок. Для контроля пользуются прямой

рейкой длиной 2 м.

Устройство кровли. До начала укладочных работ на скатах листовой сталью

покрывают карнизные и фронтонные свесы (если это предусмотрено), ендовы,

некоторые примыкания к стенам, а вокруг слуховых окон, дымовых и

вентиляционных труб укладывают воротники.

Для ускорения укладки и соблюдения прямолинейности в рядах плитки

укладывают по меловой сетке, заранее разбиваемой на скате. Разметку ската

делают так, чтобы в поперечном и продольном направлении на нем укладывалось

целое число плиток. Поперечную разбивку линий начинают от центра ската, а

все остальные — слева и справа от него. Продольные линии отбивают в

направлении от карниза крыши к ее коньку. Укладочную сетку выполняют с

шагом 235 мм вдоль конька и 225 мм вдоль уклона.

Плитки настилают правильными рядами снизу вверх, при этом каждая

вышележащая плитка своими краями на 75 мм должна перекрывать края соседних.

В первом ряду карнизного свеса укладывают краевые плитки и крепят их

гвоздями. Второй и все последующие четные ряды начинают с укладки половин

плиток, укрепляемых также гвоздями, все нечетные ряды — с укладки целых

рядовых плиток. Начиная с третьего ряда, нижние углы каждой плитки крепят

противоветровыми кнопками. Для этого основание кнопки устанавливают на

нижнюю плитку; одновременно кнопку подводят под концы сопрягаемых плиток в

ряду таким образом, чтобы стержень ее оказался между ними. После этого

нижний угол с отверстием у накрывающей плитки опускают на стержень кнопки,

который после опускания плитки легким нажимом молотка пригибают книзу.

Каждую рядовую плитку крепят двумя гвоздями.

При заделке фронтонных свесов металлическими фартуками порядок покрытия

остается тот же. В этом-случае крепление плиток во фронтонном ряду

выполняют шурупами. Такое крепление плиток на свесах рекомендуется для

районов с сильными ветрами.

Нередко свесы покрывают рядами из фризовых плиток: нашивают на

фронтонные края по три планки, на которые и укладывают фризовые плитки.

Карнизные свесы обшивают обычными уравнительными рейками. Первый ряд

карнизного свеса делают двухслойным, причем фризовые плитки нижнего слоя

укладывают сторонами с обрезанными углами в направлении конька и каждую

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11