Бизнес-проект

| |предоставлению авиа услуг, продвигая свои авиарейсы в |

| |направлении пос. Анавгай, пос. Эссо, пос. |

| |Усть-Хайрюзово, пос. Палана, пос. Мильково. Надо |

| |заметить, что авиакомпания не полностью использует свои |

| |возможности по авиа услугам, особенно по маршрутам пос. |

| |Палана и пос. Усть-Хайрюзово и почти не заботится о |

| |комфорте авиапассажиров, поэтому более сильная |

| |авиакомпания вполне может вытолкнуть ее из указанных |

| |сегментов рыночной ниши. |

| |Самым конкурентоспособным маршрутом (самым выгодным |

| |сегментом на рынке авиа услуг) является маршрут в пос. |

| |Озерная. Здесь «Камчатские авиалинии» конкурируют с |

| |авиакомпанией «Камчатские витязи». Конкуренция между |

| |двумя авиакомпаниями за данную рыночную нишу носит |

| |достаточно серьезный характер. Если учесть, что |

| |авиакомпания «Камчатские авиалинии» имеет в своем |

| |ресурсе больше вертолетов МИ-8, то авиакомпания |

| |«Камчатские витязи» располагает небольшим количеством |

| |вертолетов и небольшими ресурсными мощностями по |

| |сравнению с вышеназванными конкурентами. Но она смогла |

| |сформировать достаточно слаженный коллектив работников, |

| |расширяя сферу авиа услуг, и довольно прочно удерживает |

| |свои сегменты рынка. Ее слабая сторона – отсутствие |

| |своей производственной базы. |

| |Данной авиакомпании нужно оплачивать деньги за аренду |

| |производственных мастерских по техническому обслуживанию|

| |вертолетов, за аренду ангаров. Естественно, что эти |

| |расходы входят в стоимость авиа услуг. Поэтому |

| |коллективу авиакомпании «Камчатские витязи», что |

| |называется, приходится «крутиться», чтобы выжить в |

| |конкурентной борьбе на рынке авиа услуг. |

| |Государственное Камчатское авиапредприятие (ГПКАП) |

| |использует самолеты Як-40,410. Предприятие выполняет |

| |ежедневные рейсы в пос. Озерная. Оно является |

| |конкурентом и для «Камчатских авиалиний», и для |

| |«Камчатских витязей» на данном сегменте рынка. |

| |Но, во-первых, вертолеты – более удобный вид |

| |авиатранспорта, особенно при перевозке грузов. Им не |

| |требуется взлетной полосы, они могут приземлиться в |

| |самых труднодоступных местах. Это одно из больших |

| |преимуществ при доставке авиа грузов. |

| |В зависимости от того, какая компания сможет |

| |предоставить больше удобств и услуг, зависит уровень ее |

| |конкурентоспособности. |

| |Авиакомпания «Кречет» действительно нуждается в |

| |конкурентах и даже получает от них выгоду. |

| |Существование перечисленных конкурентов в результате |

| |дает некоторые стратегические преимущества. Конкуренты |

| |могут содействовать повышению общего спроса на авиа |

| |услуги, что происходит, в конечном счете. Конкуренты - |

| |авиакомпании на полуострове несут общее время издержек, |

| |связанных с развитием, расширением и углублением авиа |

| |услуг, содействуют становлению новых технологий. |

| |Конкуренцию на рынке авиа услуг в регионе можно назвать |

| |«благонравной». |

| |Слабая сторона изучения конкурентов на рынке авиа услуг |

| |– почти отсутствие информационно-аналитической системы |

| |поддержки в области конкуренции. |

| |В Камчатском регионе эта сторона в области конкуренции в|

| |целом развита недостаточно, хотя по России многие |

| |крупные компании, в том числе и авиакомпании, имеют |

| |мощную информационно-аналитическую систему поддержки. |

| |Для принятия решений в отношении конкурентов |

| |авиакомпании требуется собрать, соответствующим образом |

| |проанализировать, распределить и использовать большой |

| |объем информации. |

| |Например, рынок авиа услуг на Камчатке состоит их |

| |следующих сегментов: |

| |Туристы. |

| |Простые авиапассажиры. |

| |Охотники. |

| |Коммерсанты с чартерными грузами. |

| |Научные экспедиции. |

| |Государственные грузы. |

| |Более конкурентной при доставке грузов окажется та |

| |компания, которая может предоставить более удобств и |

| |меньше расхода времени на обработку авиа грузов и |

| |скорость доставки их в район назначения. |

| |А при предоставлении туристических услуг – удобства для |

| |авиа туристов и уникальность маршрута. |

| |Таким образом, создание информационной базы о своих |

| |конкурентах требует выделения значительных материальных |

| |ресурсов, но отказ от этой формы может в скором времени |

| |стоить значительно дороже. |

| |На Камчатке существует мощная военная авиация. Самолеты |

| |и вертолеты бездействуют из-за отсутствия горючего, |

| |кадровые летчики высшего пилотажа теряют навыки, а |

| |многие рыночные ниши по доставке пассажиров и авиа |

| |грузов в регионы Камчатки не заполнены. Кто знает, может|

| |быть в скором будущем этот мощный гигант станет |

| |конкурентом всей Камчатской авиации? |

| |Во всяком случае, иметь данные |

| |информационно-аналитической системы поддержки |

| |целесообразно с точки зрения экономической |

| |эффективности. |

| |Естественно, что не все авиакомпании региона в состоянии|

| |создать информационно-аналитическую систему поддержки. |

| |АТК «Кречет» кое-какие шаги в этом направлении уже |

| |предпринимает. Делается это по следующей схеме: 1). |

| |Идентификация наиболее важных источников получения |

| |информации, каналов и способов получения; 2). Сбор |

| |информации, которая непосредственно поступает в |

| |авиакомпанию в процессе предпринимательской |

| |деятельности; 3). Сбор данных и публикаций в прессе, |

| |проспектах и других СМИ; 4). Проверка подлинности и |

| |достоверности информации, ее интерпретация и |

| |систематизация; 5). Направление ключевой информации |

| |специалистам и руководителям, которые непосредственно |

| |принимают решения; 6). Предоставление информации в ответ|

| |на запросы руководителей, относящихся к сфере |

| |конкуренции. |

| |Благодаря такой системе руководство АТК «Кречет» |

| |своевременно получает информацию о конкурентах и |

| |вырабатывает конкурентную стратегию. |

| |Как уже было подчеркнуто выше, одни авиакомпании |

| |обладают большими ресурсами, к ним относится и АТК |

| |«Кречет», другие испытывают недостаток средств. Одни из |

| |них борются за быстрый рост доли рынка (АТК «Кречет»), |

| |другие – за получение долгосрочной прибыли. |

| |Выгодное положение АТК «Кречет» состоит в ее |

| |специализации в сфере туристического бизнеса, однако в |

| |скором времени конкурентная борьба в этой сфере может |

| |ожесточиться. В данном случае она лидирует по |

| |функциональному превосходству, обеспечивая в сфере авиа |

| |услуг удобство, культуру обслуживания и быта и |

| |достаточно приемлемыми ценами. |

| |АТК «Кречет» удерживает свое лидерство на рынке, |

| |предпринимая конкретные ходы, характер которых |

| |изменяется в зависимости от возникших обстоятельств в |

| |сфере авиа услуг. |

| |АТК «Кречет» в соей конкурентной стратегии борется за |

| |расширение рынка авиа услуг в целом. Если сфера туризма |

| |на Камчатке будет расширяться, значит, люди будут больше|

| |летать, так как это один из доминирующих видов |

| |транспорта в регионе, значит, круг новых потребителей на|

| |рынке авиа услуг будет расти, значит, доля рынка может |

| |увеличиваться. Таким образом, при правильной |

| |конкурентной стратегии у АТК «Кречет» есть все |

| |возможности удерживаться на рынке авиа услуг в роли |

| |лидера. |

|6-й раздел. |

|Производственная деятельность. В этом разделе следует |Вполне естественно, что в любой авиакомпании летное |

|указать потребность в помещении, оборудовании и трудовых|подразделение является основным структурным |

|ресурсах, необходимых для достижения ваших целей, |подразделением. Но авиакомпания «Кречет» имеет |

|описать систему снабжения. Вы должны продемонстрировать |определенную специфику – организацию туризма. |

|высокий уровень продуманности технологического процесса |Поэтому сопутствующими летному подразделению является |

|и механизмы контроля качества продукции. |обслуживающий персонал вертодрома «Излучина», штат |

|Расположение помещений. Это ваше помещение или вы его |профессиональных гидов, штат туристических приютов и |

|арендуете? Нужен ли ремонт и во сколько он обойдется? |гостиниц. |

|Схема производственного процесса. |Каждое из подразделений авиа туристической компании |

|Состав необходимого оборудования, его поставщики, |имеет своего руководителя, соответствующего |

|условия поставок, стоимость. |квалификации, стажу работы, производственных и |

|Сырье и материалы: поставщики (названия и условия |профессиональных навыков. Обычно на должность летного |

|поставок), ориентировочные цены, нормы запаса. |директора авиакомпании назначают лицо, которое, прежде |

|Имеются ли альтернативные источники снабжения сырьем и |всего, имеет аттестационный сертификат, выданный |

|материалами? |Академией ГА, отличную производственную характеристику, |

|Экологическая и техническая безопасность производства. |летный стаж работы, организационные навыки и высокий |

|Контроль качества. |профессионализм. |

|Возможности снижения прямых и накладных расходов. |Летный директор авиакомпании «Кречет» Д.И. полностью |

|Система обслуживания и сервиса, в случае производства |соответствует вышеназванным требованиям. |

|технически сложной продукции. |Не менее высокие профессионально-организационные |

|Важное замечание: при составлении производственного |требования предъявляются и к командирам воздушных судов.|

|плана не забудьте рассмотреть влияние изменения объема |Они должны иметь специальность летчика, в основном, |

|производства на производственные операции. Что будет |первого класса и не ниже второго, обладать |

|«узким местом» при расширении бизнеса и не потребует это|организационно-психологическими навыками, опыт работы в |

|дополнительного финансирования? |качестве летчиков, умением руководить небольшим |

| |коллективом воздушного судна, особенно в экстремальных |

| |ситуациях, так как речь идет о работе на воздушных |

| |трассах. |

| |Командир вертолета должен самостоятельно пилотировать и |

| |управлять воздушным судном, поддерживать строгий |

| |порядок, дисциплину на борту ВС, строго соблюдать |

| |правила эксплуатации ВС, а в случаях вынужденной посадки|

| |– деятельностью всех лиц, находящихся на борту |

| |воздушного судна. |

| |Не менее, а пожалуй, более важным для командира является|

| |и еще одно качество – умение создать комфорт, |

| |уверенность в безопасности и надежности для авиа |

| |туристов, независимо от того, пилотирует ли он данное ВС|

| |или это осуществляет второй пилот. |

| |На командира возложена персональная ответственность за |

| |все решения, которые он принимает во время авиарейса. |

| |Согласно статьи 58 Воздушного Кодекса РФ командир ВС |

| |наделен большими правами и полномочиями. А именно: |

| |принимать окончательные решения о взлете, полете, |

| |посадке ВС, а также о прекращении полета и возвращении |

| |на аэродром или вынужденной посадке в случае явной |

| |угрозы безопасности полета ВС в целях спасения жизни |

| |людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде.|

| |Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана|

| |полета, указания соответствующего органа единой системы |

| |организации воздушного движения и задания на полет, с |

| |обязательным уведомлением соответствующего органа |

| |обслуживания воздушного движения (управления полетами) и|

| |по возможности в соответствии с указанными правилами |

| |полетов. |

| |В целях обеспечения безопасности воздушного полета |

| |отдавать распоряжения любому лицу, находящемуся на борту|

| |воздушного судна, и требовать их исполнения. |

| |Командир имеет право применять все необходимые меры, в |

| |том числе и меры принуждения в отношении лиц, которые |

| |своими действиями создают непосредственную угрозу |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6