Курсовик КУЕіТТ

|робітників |ок |місткіс|тарифна |фонд. |приробіток, |

| |розпод|ть, |ставка, |заробітної |тис.грн. |

| |ілу |ЧОЛ-І:О|грн. |плати, тис. | |

| |робітн|Д | |грн. | |

| |иків | | | | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |

|ПР-3 | | | | | |

|Слюсарні | | | | | |

|роботи, які | | | | | |

|виконуються: | | | | | |

|- комплексною|38 |5800 |2,8 |6,171 |0,493 |

|бригадою; | | | | | |

|- |12 |5800 |2,8 |1,948 |0,156 |

|спеціалізован| | | | | |

|ими | | | | | |

|відділеннями;| | | | | |

|- в |30 |5800 |2,6 |4,524 |0,361 |

|заготівельних| | | | | |

|відділеннях; | | | | | |

|- підсобними |20 |5800 |2,2 |2,552 | |

|робітниками | | | | | |

|Разом |Х |Х |Х |167,14 |7,07 |

|ПР-2 | | | | | |

|Слюсарні | | | | | |

|роботи, які | | | | | |

|виконуються: | | | | | |

|- комплексною|45 |2800 |2,8 |3,528 |0,282 |

|бригадою; | | | | | |

|- |23 |2800 |2,8 |1,803 |0,144 |

|спеціалізован| | | | | |

|ими | | | | | |

|відділеннями;| | | | | |

|- в |12 |2800 |2,6 |0,873 |0,069 |

|заготівельних| | | | | |

|відділеннях; | | | | | |

|- підсобними |20 |2800 |2,2 |1,232 | |

|робітниками | | | | | |

|Разом |Х |Х |Х |111,54 |7,42 |

|ПР-1 | | | | | |

|Слюсарні | | | | | |

|роботи, які | | | | | |

|виконуються: | | | | | |

|- комплексною|45 |520 |2,8 |0,655 |0,052 |

|бригадою; | | | | | |

|- |23 |520 |2,8 |0,334 |0,028 |

|спеціалізован| | | | | |

|ими | | | | | |

|відділеннями;| | | | | |

|- в |12 |520 |2,6 |0,162 |0,013 |

|заготівельних| | | | | |

|відділеннях; | | | | | |

|- підсобними |20 |520 |2,2 |0,228 |~ |

|робітниками | | | | | |

|Разом |Х |Х |Х |79,98 |5,39 |

|ТО-3 | | | | | |

|Слюсарні | | | | | |

|роботи, які | | | | | |

|виконуються: | | | | | |

|- комплексною|45 |200 |2,8 |0,252 |0,020 |

|бригадою; | | | | | |

|- |23 |200 |2,8 |0,128 |0,010 |

|спеціалізован| | | | | |

|ими | | | | | |

|відділеннями;| | | | | |

|- в |12 |200 |2,6 |0,062 |0,004 |

|заготівельних| | | | | |

|відділеннях; | | | | | |

|- підсобними |20 |200 |2,2 |0,088 | |

|робітниками | | | | | |

|Разом |Х |Х |Х |324,89 |20,84 |

|Усього |Х |Х |Х |683,55 |40,72 |

3.3.6 Для робітників, які зайняті ремонтом маневрових локомотивів,

фонд заробітної плати визначається для кожного виду ремонту за формулою:

[pic] (3.16)

де Е — тарифна ставка відрядника IV розряду,

Чяв - явочна чисельність робітників з ремонту маневрових

локомотивів.

Доплати плануються аналогічно, як і для робітників, зайнятих

ремонтом поїзних локомотивів.

[pic]

3.3.7 Додаткова заробітна плата (ст. 501) містить виплати

виробничим робітникам за невідроблений, але за, законом сплачуваний час:

сплата відпусток, вихідних, допомоги при звільненні, за час-виконання

державних і суспільних обов'язків, проходження воєнних зборів та інше.

Річна додаткова заробітна плата визначається по кожній групі робітників.

Для цього річний фонд заробітної плати по кожній групі робітників множать

на відповідний коефіцієнт. Цей розрахунок наводиться в табл.6

Таблиця 6 - Додаткова заробітна плата (ст. 501)

|Групи |Загальний |Коефіцієнт |Додаткова |

|робітників |фонд оплати|на |заробітна |

| |праці, тис.|заміщення |плата |

| |грн. | | |

|Локомотивні|514,2 |0,15 |77,13 |

|бригади: - | | | |

|поїзні | | | |

|- маневрові|442,92 |0,15 |66,44 |

|Робітники, |683,55 |0,11 |75,19 |

|які зайняті| | | |

|ремонтом | | | |

|локомотивів| | | |

|: - поїзних| | | |

|- |79,497 |0,11 |8,74 |

|маневрових | | | |

|Робітники, |68,140 |0,11 |7,5 |

|зайняті | | | |

|екіпіровкою| | | |

|Разом |1788,31 |Х |235 |

Розрахунок фонду оплати праці по інших статтях витрат, який подається

в плані по праці, визначається відповідно до чисельності робітників та їх

середньомісячної заробітної плати.

Після цього всі розрахунки фонду заробітної плати по кожній групі

робітників локомотивного депо зводяться в табл.7

Таблиця 7 - План по праці основного локомотивного депо, тис грн.

|№ |Наймену|Ко|Основ|Від|Доплати |Зага|Середньмі|

|сте|вання |нт|ний |ряд| |льни|сячна |

|тей|професі|ин|фонд |ний| |й |заробітна|

| |й |ге|зароб|при| |фонд|плата, |

| | |нт|ітної|роб| |заро|грн. |

| | |, |плати|ото| |бітн| |

| | |чо| |к | |ої | |

| | |л | | | |плат| |

| | | | | | |и | |

| | | | | |Свят|Ніч|Кла|Інші | | |

| | | | | |кові|ний|с | | | |

| | | | | |дні |час|ква| | | |

| | | | | | | |ліф| | | |

| | | | | | | |іка| | | |

| | | | | | | |ції| | | |

| | | | | | | | | | | |

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |9 |10 |11 |

| |І. | | | | | | | | | |

| |Виробни| | | | | | | | | |

| |чі | | | | | | | | | |

| |Прямі | | | | | | | | | |

| |витрати| | | | | | | | | |

| |Вантажн| | | | | | | | | |

| |ий рух:| | | | | | | | | |

|61 |Машиніс|40|278,1| |5,44|32,|0,1| |316,|659,3 |

| |т | |9 | | |66 |75 | |47 | |

| |Помічни|40|242,0| |4,84|29,|0,0| |275,|574,95 |

| |к | |1 | | |04 |88 | |98 | |

| |машиніс| | | | | | | | | |

| |та | | | | | | | | | |

|65 |Екіпіро|12|68,14| | | | |34,07|102,| |

| |вка | |0 | | | | | |21 | |

| |Технічн| | | | | | | | | |

| |е | | | | | | | | | |

| |обслуго| | | | | | | | | |

| |вування| | | | | | | | | |

| |та | | | | | | | | | |

| |ремонт | | | | | | | | | |

| |теплово| | | | | | | | | |

| |зів: | | | | | | | | | |

|67 |ПР-3 |10|167,1|7,0| | | | |174,|1451,75 |

| | | |4 |7 | | | | |21 | |

|68 |ПР-2 |11|111,5|7,4| | | | |118,|901,21 |

| | | |4 |2 | | | | |96 | |

|69 |ПР-1 |7 |79,98|5,3| | | | |85,3|1016,31 |

| | | | |9 | | | | |7 | |

|73 |ТО-3 |31|324,8|20,| | | | |345,|929,38 |

| | | |9 |84 | | | | |73 | |

|Разом по |15|1271,|40,|10,2|61,|0,2|34,07|1418|Х |

|роботі |1 |89 |72 |8 |7 |6 | |,92 | |

|Поїзних | | | | | | | | | |

|комотивів | | | | | | | | | |

| |Маневро| | | | | | | | | |

| |ва | | | | | | | | | |

| |робота | | | | | | | | | |

| |теплово| | | | | | | | | |

| |зів: | | | | | | | | | |

|74 |Машиніс|78|442,9|22,|8,85|53,|0,1|221,4|527,|563,27 |

| |т | |15 |15 |8 |15 |5 |58 |22 | |

| |Технічн| | | | | | | | | |

| |е | | | | | | | | | |

| |обслуго| | | | | | | | | |

| |вування| | | | | | | | | |

| |та | | | | | | | | | |

| |ремонт | | | | | | | | | |

| |теплово| | | | | | | | | |

| |зів: | | | | | | | | | |

|102|ПР-3 |4 |22,71|1,8| | | | |24,5|511,04 |

| | | |3 |17 | | | | |3 | |

|103|ПР-2 |3 |17,03|1,3| | | | |18,4|511,03 |

| | | |5 |62 | | | | |0 | |

Продовження таблиці 7

|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |9 |10 |11 |

|10|ПР-1 |1 |5,678|0,45| | | | |6,132|511 |

|4 | | | |4 | | | | | | |

|10|ТО-3 |7 |3,292|0,26| | | | |3,555|42,3|

|8 | | | |3 | | | | | |2 |

|Разом по роботі |93|491,6|26,0|8,8|53,1|0,1|221,4|579,8|Х |

|маневрових | |33 |46 |58 |5 |5 |58 |37 | |

|тепловозів | | | | | | | | | |

|Разом по розділу І |24|1763,|66,7|19,|114,|0,4|255,5|1998,|Х |

| |4 |523 |66 |138|85 |13 |28 |767 | |

| |II. Основні | | | | | | | | | |

| |витрати загальні | | | | | | | | | |

| |для всіх, | | | | | | | | | |

| | | | | | | | | | | |

| |Галузей | | | | | | | | | |

| |господарства | | | | | | | | | |

|50|Додаткова |34|251,8| | | | | |251,8|617,|

|1 |заробітна плата | |6 | | | | | |6 |30 |

|50|Витрати з техніки|10|30,00| | | | | |30,00|250,|

|5 |безпеки та | | | | | | | | |00 |

|(5|виробничої | | | | | | | | | |

|06|санітарії | | | | | | | | | |

|) | | | | | | | | | | |

|51|Робітники, які |12|28,80| | | | | |28,80|200,|

|0 |обслуговують | | | | | | | | |00 |

| |виробничі будинки| | | | | | | | | |

| |і споруди | | | | | | | | | |

|51|Робітники, які |17|55,08| | | | | |55,08|270,|

|7 |займаються | | | | | | | | |00 |

| |поточним ремонтом| | | | | | | | | |

| |виробничих | | | | | | | | | |

| |будинків | | | | | | | | | |

|51|Робітники, які |34|148,3| | | | | |118,3|290,|

|5 |займаються | |2 | | | | | |2 |00 |

| |утриманням | | | | | | | | | |

| |обладнання | | | | | | | | | |

|Разом по розділу II |10|514,0| | | | | |484,0|Х |

| |7 |6 | | | | | |6 | |

|5|III | | | | | | | | | |

|0|Адміністративні | | | | | | | | | |

|0|витрати | | | | | | | | | |

| |Цеховий персонал, |59|425,0| | | | | |425,0|600,|

| |який не | |0 | | | | | |0 |28 |

| |відноситься до | | | | | | | | | |

| |апарату управління| | | | | | | | | |

| |Адміністративно-Ке|25|245,0| | | | | |245,0|816,|

| |рівницький | |0 | | | | | |0 |66 |

| |персонал | | | | | | | | | |

|Разом по розділу III|84|670 | | | | | |670 |Х |

|Усього по депо |43|2947,|66,7|19,|114,|0,4|255,5|3152,|Х |

| |5 |583 |66 |138|85 |13 |28 |827 | |

3.4 Середньомісячна заробітна плата одного робітника локомотивного

депо визначається діленням загального фонду оплати праці локомотивного де

по на загально-списочну чисельність працюючих у депо і на дванадцять

(місяців).

4 План експлуатаційних витрат

Експлуатаційні витрати плануються по статтях номенклатури витрат та

по елементах витрат: заробітна плата, відрахування на соціальні заходи,

паливо, електроенергія, амортизаційні відрахування, інші витрати. План

експлуатаційних витрат наводиться в Табл. 9

4.1 Виробничі прямі витрати

4.1.1 Заробітна плата. Дані контингенту та фонду оплати праці

переносяться в план експлуатаційних витрат з плану по праці (табл.9,

гр.3,10).

4.1.2 Паливо. Електроенергія. Витрати на паливо та електроенергію

для тяги поїздів (ст. 61,96) визначаються окремо за напрямками для

вантажних, порожніх поїздів та одиночного проходження локомотивів за

формулами:

для тепловозів

[pic] (4.1)

де Ерібр - тонно-кілометри брутто по напрямках, ткм.;

Вп(е) - норма витрачення палива -кг/10000ткм ;

Цп(е) - відповідно ціна 1 т палива . Норму витрачання палива для

порожніх поїздів необхідно збільшити у 2,5 рази.

[pic] (4.1)

[pic] (4.1)

[pic] (4.1)

Витрати на паливо для одиночного проходження визначаються за

формулами:

для тепловозів

[pic] (4.4)

[pic]

на 100 л-км одиночного проходження (приймаємо Вп=150:180 кг/100л-

км, Ве=500 квт-год/100л-км).

Витрати на паливо для маневрових локомотивів (ст. 98) визначаються

відповідно до локомотиво-годин маневрової роботи, норми витрачання палива

на 1 годину роботи (=25 кг) та ціни 1 т палива.

[pic] (4.4)

[pic] (4.5)

[pic] (4.5)

4.1.3 Матеріали. Витрати на мастильні матеріали плануються по

ст.61, 96 згідно з нормами витрачення цих матеріалів на 1000 л-км (ам) у

грошовому виразі (за діючими цінами) та загальним пробігом локомотивів у

межах їх обертання:

[pic] (4.6)

[pic] (4.6)

Аналогічно визначаються витрати на матеріали по екіпіровці

локомотивів, але в цьому розрахунку буди інша норма витрачання

матеріалів.

[pic] (4.7)

[pic] (4.7)

Витрати на матеріали в маневровому русі (ст.98) визначаються:

[pic] (4.8)

де ?МТман - локомотиво-години маневрового руху, л-год;

аман - норма витрачання матеріалів на 1 год роботи, грн.

[pic] (4.8)

Витрати на матеріали на поточні ремонти і технічне обслуговування

поїзних і маневрових локомотивів ( ст.67, 69, 74, 102, 103, 104, 108,

109) визначаються згідно з програмою ремонту і технічного обслуговування

та норми витрачання матеріалів на одиницю. Розрахунок наводимо в табл. 8

Таблиця 8- Витрати на матеріали і запасні частини для поточних ремонтів і

технічного обслуговування локомотивів

|Види ремонтів і |Кількість |Норма витрачання |; Витрати на |

|технічного |ремонтів, |матеріалів на ., |матеріали, |

|обслуговування |од. |один ремонт, грн. |тис. грн. |

|локомотивів | | | |

|Поїзні | | | |

|ПР-3 |7 |50000 |350 |

|ПР-2 |15 |43000 |645 |

|ПР-1 |58 |5000 |174 |

|ТО-3 |613 |440 |269,72 |

|Разом |693 |Х |1438,72 |

|Маневрові | | | |

|ПР-3 |6 |5600 |33,6 |

|ПР-2 |9 |2530 |20,97 |

|ПР-1 |17 |580 |9,86 |

|ТО-3 |206 |157 |32,34 |

|Разом |238 |Х |96,77 |

4.1.4 Амортизаційні відрахування визначаються за серіями

локомотивів окремо в поїзній і маневровій роботі:

для поїзних

[pic] (4.9)

для маневрових

[pic] (4.10)

[pic]

[pic] (4.9)

[pic] (4.10)

4.2 Загально-виробничі витрати.

По інших статтях планується:

• ст. 505-506 «Витрати з техніки безпеки та виробничої санітарії,

інші витрати по охороні праці» приймаємо витрати на матеріали - 0,5% від

витрат на матеріали виробничих прямих витрат; інші - 2% від затрат на

матеріали виробничих прямих витрат;

• ст. 510,517"Обслуговування виробничих будинків і споруд»,

«Поточний ремонт виробничих будинків, споруд» приймаємо: матеріали - 15%

від затрат на матеріали виробничих прямих витрат; паливо - 3% від затрат

на паливо або електроенергію виробничих прямих витрат, інші — 3% від

загальної суми виробничих прямих витрат;

по ст. 525 плануються амортизаційні відрахунки від вартості основних

виробничих фондів, без урахування вартості локомотивного парку.

[pic] (4.11)

[pic]

[pic] (4.12)

[pic] (4.12)

[pic] (4.11)

4.3 Адміністративні витрати.

До цих витрат відносяться цехові витрати загальногосподарчого

призначення. Витрати на заробітну плату були розраховані в табл.9. Інші

витрати по ст. 550 - 562 приймаємо у розмірі 5% від загальної суми

виробничих витрат і розподіляємо за елементами: матеріали - 10%,

електроенергія - 5%, інші -85%. Всі витрати заносяться в таблицю 9.

Таблиця 9 - План експлуатаційних витрат депо, тис. грн.

|№ |Види робіт |Кон|Фонд |Відра|Палив|Ел|Матер|Аморти|Інші |Усього|

|ста| |тін|зароб|хуван|о |ек|іали |зація | |витрат|

|тей| |ген|ітної|ня на| |тр| | | | |

| | |т |плати|соц.з| |ое| | | | |

| | |,чо| |аходи| |не| | | | |

| | |л | | | |рг| | | | |

| | | | | | |ія| | | | |

|1 |2 |3 |4 |5 |б |7 |8 |9 |10 |11 |

| |1. Виробничі | | | | | | | | | |

| |прямі витрати| | | | | | | | | |

|61,|Робота |79 |514,2|228,9|139,2| |1910,| | |2793,3|

|96 |локомотива у | | |5 |7 | |97 | | |9 |

| |вантажному | | | | | | | | | |

| |русі | | | | | | | | | |

|65 |Екіпіровка |2 |68,14|22,55| | |382,1| | |472,84|

| | | | | | | |5 | | | |

|67 |Поточний |10 |167,1|62,68| | |350,0| | |579,82|

| |ремонт ПР-3 | |4 | | | |0 | | | |

|68 |Поточний |11 |111,5|41,83| | |645,0| | |798,37|

| |ремонт ПР-2 | |4 | | | |0 | | | |

|69 |Поточний |7 |79,98|29,99| | |174,0| | |283,97|

| |ремонт ПР-1 | | | | | |0 | | | |

|72 |Технічне | | | | | | | | |0 |

| |обслуговуванн| | | | | | | | | |

| |я | | | | | | | | | |

|109|ТО-3 |31 |324,8|121,8| | |269,7| | |716,44|

| | | |9 |3 | | |2 | | | |

|75 |Амортизація | | | | | | |60210,| |60210 |

| |поїзних | | | | | | |00 | | |

| |локомотивів | | | | | | | | | |

|Разом по поїзній |140|1265,|507,8|139,2| |3731,|60210 | |65854,|

|роботі | |89 |3 |7 | |84 | | |83 |

|98 |Робота |82 |442,9|174,6|6,68 | |1331,| | |1955,7|

| |тепловозів в | |5 |1 | | |52 | | |6 |

| |маневровому | | | | | | | | | |

| |русі | | | | | | | | | |

|102|Поточний |4 |22,71|8,52 | | |33,6 | | |64,83 |

| |ремонт ПР-3 | | | | | | | | | |

|103|Поточний |3 |17,04|6,39 | | |20,97| | |44,4 |

| |ремонт ПР-2 | | | | | | | | | |

|104|Поточний |1 |5,68 |2,13 | | |9,86 | | |17,67 |

| |ремонт ПР-1 | | | | | | | | | |

|107|Технічне |7 |3,29 |1,23 | | |32,34| | |36,86 |

| |обслуговуванн| | | | | | | | | |

| |я ТО-З | | | | | | | | | |

|111|Амортизація | | | | | | |32370,| |32370 |

| |маневрових | | | | | | |00 | | |

| |тепловозів | | | | | | | | | |

|Разом по |97 |491,6|192,8|6,68 | |1428,|32370 | |34489,|

|маневровій роботі| |7 |8 | | |29 | | |52 |

|Усього виробничих|237|1757,|700,7|145,9| |5160,|92580 | |100344|

|прямих витрат | |56 |1 |5 | |13 | | |,35 |

| |2. | | | | | | | | | |

| |Загально-виро| | | | | | | | | |

| |бничі | | | | | | | | | |

| |витрати: | | | | | | | | | |

|500|Цеховий |59 |425 |159,3| | | | | |584,38|

| |персонал | | |8 | | | | | | |

|501|Додаткова |34 |159,3|95,57| | | | | |350,43|

| |заробітна | |8 | | | | | | | |

| |плата | | | | | | | | | |

|502|Витрати на | | | | | | | | | |

| |відрядження | | | | | | | | | |

|503|Знижки з | | | | | | | | | |

| |вартості | | | | | | | | | |

| |форменого | | | | | | | | | |

| |одягу | | | | | | | | | |

|505|Витрати на |10 |30,00|11,25| | |25,80| |103,2|170,25|

|, |техніку | | | | | | | |0 | |

|506|безпеки | | | | | | | | | |

|510|Витрати на |12 |28,80|10,8 |4,38 | |774,0| |3013,|3825,9|

|, |обслуговуванн| | | | | |2 | |90 |0 |

|517|я будинків та| | | | | | | | | |

| |споруд | | | | | | | | | |

|525|Амортизація | | | | | | |57701,| |57701,|

| |основних | | | | | | |25 | |25 |

| |виробничих | | | | | | | | | |

| |засобів | | | | | | | | | |

|515|Витрати, які |34 |148,3|55,62|14,60| |51,60| |4018,|4288,6|

| |пов'язані з | |2 | | | | | |53 |7 |

| |роботою та | | | | | | | | | |

| |утриманням | | | | | | | | | |

| |обладнання | | | | | | | | | |

|Усього |149|886,9|332,6|18,98| |851,4|57701,|7135,|66920,|

|загально-виробнич| |8 |2 | | |2 |25 |63 |88 |

|их витрат: | | | | | | | | | |

|550|3. |84 |670,0|251,2|3346,| |6692,| |56882|67842,|

|-56|Адміністратив| |0 |5 |04 | |08 | |,75 |12 |

|2 |ні витрати | | | | | | | | | |

|Усього витрат по |470|3314,|1284,|3510,|0 |12703|150281|64018|235107|

|депо | |54 |58 |97 | |,63 |,25 |,38 |,35 |

5. Собівартість робіт локомотивного депо

По локомотивному депо визначають собівартість узагальненого

вимірника роботи -1000 ткм брутто по всіх видах руху:

[pic] (5.1)

[pic]

[pic]

6 Показники ефективності виробництва

Для локомотивних депо показники ефективності виробництва

визначаються у межах обертання локомотивних бригад ( на 1000 ткм брутто).

6.1 Трудомісткість

[pic] (6.1)

[pic]

[pic] (6.1)

6.2 Фондовіддача

[pic] (6.2)

[pic]

[pic]

6.3 Матеріаломісткість

[pic]

[pic]

[pic]

6.4 Продуктивність праці визначена в формулі 3.1 (показати кінцевий

результат).

[pic]

6.5 Собівартість роботи депо визначається взагалі по депо згідно з

формулою (5.1).

[pic]

Вихідні дані

ДОДАТОК А

|Показники |

|Довжина , |м, н,|

|ділянки |0 |

|обертання | |

|Локомотивів|418 |

|, км (L) | |

|Локомотивни|159 |

|х бригад, | |

|км( I) | |

Серія локомотива:

|Поїзного |2ТЕ116|

|Маневрового |ТЕМ1 |

Кількість вантажних поїздів за добу

|Парний |23 |

|напрямок | |

|вантажний | |

|Парний |4 |

|напрямок | |

|порожній | |

|Непарний |27 |

|напрямок | |

|вантажний | |

Вага вантажного поїзда ,т

|Парний |3250 |

|напрямок | |

|Непарний |3150 |

|напрямок | |

|Вага |1400 |

|порожнього | |

|поїзда | |

|Кількість |18 |

|маневрових | |

|локмотивів | |

|Технічна |50 |

|швидкість | |

|Коефіцієнт |0,8 |

|дільничної | |

|швидкості | |

Норми витрат

|палива,кг\10| |

|00 тонно-км | |

|брутто | |

|Напрямок |47,5 |

|парний | |

|непарний |48,1 |

|Норми |ДОДАТОК Б |

|період|Норми періодів між ремонтами та |

|ів між|технічним обслуговуванням електровозів |

|ремонт|та тепловозів |

|ами та| |

|техніч| |

|ним | |

|обслуг| |

|овуван| |

|ням | |

|електр| |

|овозів| |

|та | |

|теплов| |

|озів | |

|Види, |Міжремонтні періоди |

|серія | |

|локомо| |

|тивів | |

| |Технічне|Поточний ремонт|Капітальний |

| |обслугов| |ремонт |

| |ування | | |

| |ТО-3 |ПР-1|ПР-2|ПР-3|КР-1 |КР-2 |

|Тепловози |

| |30 діб | 7,5|15 |З0 | 7,5 | 15 |

|2ТЕ116| |міс |міс.|міс.|рок. |рок. |

Норми простою локомотивів в ремонті та під обслуговуванням

|Вид |Види ремонтів та технічного |

|локомотиву |обслуговування |

| |ТО-3 |ПР-1 |ПР-2 |ПР-3 |

|Тепловози |15 |19 |4 |6,2 |

Трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту

локомотивів

(на одну секцію для тепловозів), чол.-год.

|Вид і |Технічне|Поточний ремонт |

|серія |обслугов| |

|локомоти|ування | |

|вів | | |

| |ТО-3 |ПР-1 |ПР-2 |ПР-3 |

|2ТЭ116 |100 70 |260 |1400 |2900 |

|ТЭМ1 | |140 |500 |1300 |

Література

1 Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмьі: Учебно-

методическое пособие. - М.: Финансьі й статистика, 1997. - 248 с.

2 Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. - М.: ИНФРА-

М, 1999. - 392 с.

3 Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учеб. пособие. " Мн.: 000

"Мисанто", 1998.' 296 с.

4 Стратегическое планирование / Под ред. Уткина З.А. - М.:

Ассоциация авторов й издателей "ТАНДЕМ". Изд-во "Зкмос", 1998. - 440 с.

5."Планування на залізничному транспорті .Планування діяльності

підприємств." Завдання та методичні вказівки до курсового проекту дя

студентів 4і5 курсів економічних спеціальностей усіх форм навчання

К.:2000

-----------------------

|З| |

|а| |

|м| |

|.| |

|і| |

|н| |

|в| |

|.| |

|№| |

|П| |

|і| |

|д| |

|п| |

|и| |

|с| |

|і| |

|д| |

|а| |

|т| |

|а| |

|І| |

|н| |

|в| |

|.| |

|№| |

|о| |

|р| |

|и| |

|г| |

|.| |

Страницы: 1, 2