Автоматизация участка приема зерна с автотранспорта со следующей очисткой на элеваторе ЛВ 4*175

Автоматизация участка приема зерна с автотранспорта со следующей очисткой на элеваторе ЛВ 4*175

МЕХАНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ

ОДЕССКОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ ПИЩЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Дисциплина: «Монтаж налаживания и эксплуатация технических средств автоматизированных систем».

Тема проекта: «Автоматизация участка приема зерна с автотранспорта со следующей очисткой на элеваторе ЛВ 4*175»

Содержание

Введение

I. Основная часть

1. Разработка щита - пульта управления

1.1. Разработка мнемосхемы панели сигнализации

1.2. Разработка монтажной схемы панели сигнализации

1.3. Разработка общего вида панели управления

1.4. Разработка и описание монтажной схемы

панели управления

2. Разработка и описание схемы внешних подключений пульта управления

II. Расчетная часть

3. Выбор комплектного оборудования для управления электродвигателями

4. Расчет сечения проводов и выбор кабелей силовых цепей

III. Заключительная часть

5. Рекомендации по монтажу, наладке и эксплуатации СДАУ

6. Техника безопасности при монтаже и наладке СДАУ

Вывод

Литература

ВВЕДЕНИЕ

Исходя из документации предыдущего проекта, в данном разделе будет продолжена разработка проектной документации СДАУ автоматизации приема зерна с автотранспорта с следующей очисткой на элеваторе: разработка общего вида, монтажной схемы пульта управления и схема внешних соединений проектируемого участка СДАУ. Исходными данными для проектирования являются функциональная и принципиальная электрические схемы.

Уровень автоматизации любого участка зависит от сложности технологического процесса.

Автоматизация - важнейшее средство повышения производительности труда, сокращения расходов материала и энергии, улучшения качества продукции, внедрение прогрессивных методов управлением производством.

I. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1. РАЗРАБОТКА ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ

В данном разделе будет проанализирована функциональная схема участка автоматизации приема зерна с автотранспорта и следующей очисткой.

Функциональная схема автоматизации является основным технологическим документом, определяющим функционально-блокировочную структуру отдельных узлов автоматического контроля, управления и регулирования технологического процесса для разработки эскиза мнемосхемы панели сигнализации.

Мой вариант автоматизации приема зерна с автотранспорта и следующей очисткой разработан на основании существующих решений и обеспечивает выполнение всех необходимых функций по управлению технологическим процессом приема и очистки зерна. Сигнальная аппаратура, кнопки управления, переключатели устанавливаемые, на пульте управления определяют проанализировав ПЭС участка.

Оборудование маршрута изображено упрощенно в виде квадратов и прямоугольников. Вместе с изображениями потоков продукта они представляют собой мнемосхему маршрута. Сигнальная аппаратура расположена в центре элемента составляющего контур машины и предназначена для отображения состояния машины (механизма) или заполнения, опорожнения бункеров.

1.2 РАЗРАБОТКА МНЕМОСХЕМЫ ПАНЕЛИ СИГНАЛИЗАЦИИ

Приборы и средства автоматизации на эскизе мнемосхемы обозначаются по ГОСТу: ГОСТ-21.404.-86 «Автоматизация технологических процессов».

Мнемосхема изображаемая на панели сигнализации пульта достаточно информативна и близка к реальной технологической схеме участка приема с автотранспорта и очистки зерна.

Направление движения продукта показано желтой лентой шириной 5 мм с указанием направления в виде стрелок.

На изображениях оборудования и емкостей установлена сигнальная аппаратура, укомплектованная для оборудования - линзами белого цвета (прозрачная), для механизмов распределения подачи зерна - зеленого цвета, контроля заполнения емкостей - желтого, подпоров и контроля скорости - красного цвета.

В пределах контуров машин и рядом сигнальной аппаратурой располагаются пояснительные надписи. Надписи на чертеже мнемосхемы пронумерованы. В соответствии с номерами в специальную таблицу вносятся поясняющиеся надписи.

Разработанная мнемосхема обеспечивает:

Ш Выбор маршрута;

Ш Пуск и стоп сигнализации;

Ш Пуск и стоп маршрута;

Ш Технологический останов;

Ш Выбор и управление затворами;

Ш Контроль и сигнализацию уровней в бункерах;

Ш Контроль подпоров головок и башмаков нории;

Ш Контроль и сигнализацию положения перекидных клапанов и задвижек;

Ш Контроль скорости лент нории и ленточных транспортеров;

Ш Дистанционное, при помощи пульта управления, включение и изменение состояния механизмов - задвижек, перекидных клапанов.

Ш Дистанционный автоматизированный запуск оборудования маршрута, контроль их состояния, аварийное отключение при выходе машин из строя;

Ш Сигнализацию состояния машин при нормальной работе и в случае аварии.

Блокировочные зависимости, возникающие при включении, работе и остановке маршрута показаны в таблице в виде стрелок между отдельными функциональными группами приборов.

Всем средствам автоматизации, изображенным на схеме присвоены позиционные обозначения. Эти обозначения образуются из двух частей: арабская цифра - номер функциональной группы, и буква русского алфавита - место прибора или другого средства автоматизации в своей группе.

1.3 РАЗРАБОТКА МОНТАЖНОЙ СХЕМЫ ПАНЕЛИ СИГНАЛИЗАЦИИ

Монтажная схема пульта управления составлена на основании принципиальной электрической схемы и отображает электрические соединения внутри пульта управления. На панели сигнализации расположены, в основном сигнальные лампы низковольтных цепей сигнализации.

Монтажная схема панели сигнализации выполнена в виде чертежа внутренней плоскости панели. На чертеже изображены все элементы с учетом их взаимного расположения (в соответствии с мнемосхемой и общин видом).

Рядом с панелью размещен клемник для подключения цепей сигнализации к кабелю соединяющему пульт с РП. Соединения между элементами показаны адресным способом. Номер провода указывается над проводником или слева от него.

Указанные в монтажных схемах клемники не являются частью панели управления так как располагаются внутри обьема пульта на специальных креплениях и изображаются рядом с панелями.

Условно-графическое обозначение базируются из простейших геометрических фигур (квадратов, прямоугольников, окружностей), а также из сплошных и пунктирных линий и точек.

При использовании обозначений следует помнить: положение контактов и реле пускателей, кнопок, рубильников и других коммутационных элементов, изображают на схемах при обесточенном участке цепи или при отсутствии воздействия внешних сил. Важное значение имеет правильное позиционное обозначение элементов и маркировочных цепей и их участков.

В соотвествием с заданим на монтажной схеме также изображены цепи подключения всех измерительных и регулирующих приборов.

1.4 РАЗРАБОТКА ОБЩЕГО ВИДА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Панель управления пульта представляет собой наклонную плоскость из листового метала в которой прорезаются отверстия для установки кнопок и переключателей управления. Количество и назначение элементов управления определено по принципиальной электрической схеме участка.

Последовательность органов управления соответствует логике управляющих действий оператора: выбор маршрута, пуск и стоп сигнализации, пуск и стоп маршрута, технологический останов, выбор и управление задвижкой, проверка ламп сигнализации и т. д.

По моему заданию панель управления имеет шкафной тип который разработан в одном документе - общем виде щита.

Перечень использованных на панели управления элементов переведены в спецификации.

Рядом с каждым элементом располагается пояснительная надпись.

1.5 РАЗРАБОТКА МОНТАЖНОЙ СХЕМЫ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Монтажная схема панели управления составлена руководясь принципиальной электрической схеме участка и общин видом панели управления.

Каждый элемент схемы, изображен в соответствии с его схемой подключения, учитывая количество используемых контактов и указанных номеров клемм. Далее изображены подключаемые к клеммам провода. Напротив провода указан адрес - буква и цифра обозначает клеммник, на который провод приходит, номер после разделительного знака - номер клеммы указанного клеммника (аналогично панели сигнализации).

Провода от клеммника объединяются в общий кабель и направляются в релейное помещение для подключения к релейным панелям.

К монтажной схеме пульта (панели сигнализации и панели управления) прилагается таблица соединения проводок и таблица подключения проводок.

В таблице соединения проводок отображены соединения между элементами пульта управления, а в таблице подключения проводок отображено подключение проводов к клеммам каждого из элементов пульта.

II. РАЗРАБОТКА И ОПИСАНИЕ СХЕМЫ ВНЕШНИХ ПОДКЛЮЧЕНИЙ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ

Схема внешних подключений отображает электрические соединения между пультом (релейным помещением) и средствами автоматизации, установленными по месту (на объекте).

На схеме внешних подключений (внешних проводок) в обобщённом виде изображены отдельные участки электрических схем.

Схемы внешних проводок содержат: щиты (Щ) и пульты управления (ПУ), местные пункты контроля и установленные в них щитовые приборы и средства автоматизации, присоединения проводок к щитам, пультам, приборам и т. д., а также технические указания и условные графические изображения (УГО).

Схемы внешних проводок согласовываются с чертежами монтажных схем щитов, пультов, а также с планами расположения оборудования и средств автоматизации.

Схемы выполняют без соблюдения масштаба. На схеме над или под УГО датчиков, приборов, исполнительных механизмов и т. д. размещены пояснительные надписи.

Для каждой электрической проводки приводится ее техническая характеристика, куда входит: тип (марка) проводки или кабеля, число жил, их сечение, для кабеля указано число используемых жил (в прямоугольнике).

Для трубных проводок указаны тип, длина и диаметр трубы. При наличии в схеме кабелей или труб одной марки, их параметры допускается указывать на одной выносной линии.

Все кабели имеют последовательную нумерацию, в соответствии с которой, при наличии большого количества кабелей, составляют кабельный журнал.

Внещитовые вторичные приборы и соединительные коробки размещают на чертеже между таблицей и изображением щитов. Для клеммных колодок указывают их порядковый номер.

Для приборов необходимо указывать схемы внутренних соединений за исключением звонков, сигнальных ламп и других средств, имеющих однозначное подключение.

Для уменьшения количества проводов и экономии кабельной продукции группы датчиков расположенные в непосредственной близости подключаются раздельными кабелями к выделенному клеммному ящику, а затем одним кабелем направляются в релейное помещение.

Для увязки схемы внешних подключений с монтажными схемами релейного помещения на конце кабеля соответствующем РП указан номер к которой он подключается.

III. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ

3.1 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И КОМПЛЕКТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НИМИ

Комплектное оборудование представляет собой комплект из автоматического выключателя, магнитного пускателя, теплового реле, предохранителя цепи управления, клеммника и переключателя режима работы собранных на металлическом основании со стандартными монтажными размерами. Предназначены для распределения энергии трехфазного переменного тока, защиты от перегрузок и токов короткого замыкания дистанционного управления электродвигателями.

Панель управления состоит обычно из двух блоков управления. Выбирают типовые ПУ по справочным данным в зависимости от числа пускателей каждой величины. Выбранными панелями необходимо укомплектовать РП.

При выборе панелей следует учитывать, что в случае необходимости возможны замены нагревателей теплового реле в соответствии с номинальными токами электродвигателей.

Выбор электродвигателей

Правильный выбор электрических двигателей имеет не малое значение. На предприятиях хранения и переработки зерна может вызвать ряд нежелательных факторов. Так например, при выборе менее мощного двигателя может быть нарушен технологический процесс, может вызвать ускоренный выход из строя двигателей и установки в целом. Поэтому одной из основных задач для обслуживающего персонала является правильный расчет и выбор электродвигателей.

1. Рассчитываем необходимую мощность электродвигателя для привода нории:

Страницы: 1, 2