Альтернативные виды топлива

Альтернативные виды топлива

Малогабаритная установка для производства биодизтоплива (БДТ)

В преддверии топливного кризиса (по разным источникам нефтезапасы составляют около 50 лет) в Украине сложилось объективно - необходимые условия для освоения производства "БДТ" на основе растительных масел, прежде всего на минизаводах.

Установка предназначена для получения "БДТ" в условиях мини цехов.

Комплектность установки - гидростанция, гидродинамический кавитатор, контрольно - измерительная и соединительная аппаратура, пульт управления.

Технология получения "БДТ" базируется на дозировании и диспергировании рапсового масла с дизельным топливом нефтяного происхождения. Количество рапсового масла в "БДТ" составляет 20 - 30 %.

Технологический процесс получения "БДТ" складывается из следующих стадий:

1. подготовка сырья (рапсовое масло);

2. дозирование и диспергирование рапсового масла в потоке дизельного топлива нефтяного происхождения;

3. входной анализ и определение качества продукции;

4. заключительный анализ и паспортизация готовой продукции "БДТ".

Биодизтопливо на основе рапсового масла может быть пригодными для использования в двигателях всех модификации без их конструктивного изменения. (Гідродинамічна установка для отримання біодизельного палива. Патент на корисну модель UA 31463 C10L8/00. Заявлено 05.12..2007. Опубл.10.04..2008.) Бюл .№7. Авторы: Топилин Г.Е., доктор технических наук, Уминский С.М., кандидат технических наук.

Телефон: 68 - 83 - 11 (домашний);

8 067 9759598

8 050 1601628

1. Введение. Общие положения

Проблема производства топлива на основе биомассы уже давно назрела, и особенно она актуальна для Украины. Биодизельное топливо, которое среди специалистов получило название «биодизель», уже производится и используется в развитых европейских егранак (Германия, Франция, Австрия и др.), а также в США. По данным Британской ассоциации биотоплив и растительных масел (ЕАВРО), в 2002 году производство биодизельного топлива в Европе достигло 825 тыс. тонн, а к- 2010 году возростет до 1625 тыс. тонн. При работе двигателей на биодизеле значительно снижаются выбросы неблагоприятных для окружающей среды продуктов сгорания, в числе которых сера (на 98%), сажа (от 50 до 61 %), углекислые вещества (на 30-40%).

Решение проблемы биодизеля предусматривается и в Украине (Указ Президента Украины N1094). В настоящее время в Министерстве аграрной политики Украины формируется концепция государственной программы по разработке и внедрению технологий и оборудования для производства биодизеля. Разработана опытно-скспсриментальная установка по производству биодизеля на основе растительного масла и традиционного дизельного топлива. Одновременно проведены исследования по использованию растительного масла (РМ) в смеси с дизельным топливом нефтяного происхождения (ДТ) в разных соотношениях: 50% РМ и 50 % (ДТ), 60% РМ и 40% (ДТ), а также использование чистого метилового эфира с (ДТ) в различных соотношениях.

2. Назначение

Малогабаритная установка, (в дальнейшем - «установка») создана для получения биодизеля в условиях минизаводов (фермеров, мини-цехов, крестьянских хозяйств и других предприятий) из любого очищенного растительного масла и традиционного дизельного топлива. Настоящее описание предназначено для правильной эксплуатации «установки» у потребителей.

3. Работа установки

Установка для производства биодизтоплива с гидродинамическим кавитатором апробирована в условиях агропроизводства, получены обнадеживающие результаты (см. таблицу 1).

Таблица 1. Свойства биодизтоплива по сравнению сдизтопливом нефтяного происхождения

Установлено, что биодизсль по своим физико-эксплуатационным свойствам практически не отличается от дизельного топлива нефтяного происхождения; выбросы отработанных газов значительно снижаются; выбросы твердых частиц уменьшаются до 50%; работоспособность дизелей, практически не изменяется без конструктивной модернизации основных узлов и агрегатов; работа дизельных двигателей на биодизеле экологически безопасна, что имеет большое значение для зашиты окружающей среды.

По своим техническим характеристикам установка может быть использована для обеспечения биодизелем агропроизводства, учитывая простоту ее конструкции, производительность и небольшие габаритные размеры, а также достаточные возможности возделывания растительного масла в Украине.

4.Принципиальная схема работы установки

На рис. 1 представлена принципиальная схема, на рис. 2 - общий вид установки. Установка (рис. 1) имеет приводной электродвигатель 1; соединительную муфту 2; краны 4, 7, 10,12 и манометр 9, предназначенные для регулирования технологического процесса и контроля давления в системе; смеситель-дозатор 13 эжекторного типа для насыщения растительного масла дизельным топливом; гидродинамический излучатель 8, в котором происходит интенсивное диспергирование дизтоплива с маслом. Магистраль (а) - для всасывания масла и насыщения его дизтопливом, магистраль (б) служит для подачи дизтоплива из емкости 11, магистраль (в) - для выхода биодизеля в технологические баки, магистраль (с) - для выхода смешенного продукта в технологические баки.

Рис. 1. Принципиальная схема установки

Рис. 2. Установка

5. Установка работает таким образом

1 Этап:

При включении приводного электродвигателя I через муфту 2 начинает вращаться гидронасос 3 и всасывает масло из внешнего источника в магистраль (а) при этом кран 4 должен быть открыт, а краны 7,10,12 закрыты. После того, как отрегулировали крапом 12 подачу дизтоплива из емкости 11 в смеситель инжектор 13, краном 4 регулируем предварительное рабочее давление в нагнетающей магистрали смесителя-дозатора 13 , которое контролируется манометром 9. Масло под давлением проходит по нагнетающей магистрали смесителя-дозатор а 13 и по магистрали (с) подается в технологический бак. После насыщения масла дизтопливом установку 01ключаем, а краны 10, 12 закрываем.

2 Этап:

При включении приводного электрод вига 1елн 1 через муфту 2 начинает вращаться гидронасос 3 и всасывает смешанный продукт из внешнего источника в магистраль (а) при этом кран 4 должен быть открыт, а краны 7,10,12 закрыты. После тою, открываем краном 7 подачу смешанного продукта в гидродинамический излучатель 8, краном 4 регулируем предварительное рабочее давление в нагнетающей магистрали гидродинамического излучателя 8, которое контролируется манометром 9. Масло под давлением проходит по нагнетающей магистрали гидродинамического излучателя 8.Диепергированое, таким образом, дизтопливо с маслом, иначе говоря, биодизель, из излучателя 8 поступает в магистраль (в), а затем в бак готовой продукции. Выход биодшеля из кавитатора должен быть свободным, без ПОДПОра. По окончании работ установку отключаем, а крап 7 закрываем.

Работа при закрытом вентиле более 1-ой минуты - запрещается!

6. Технические данные

Рабочее давление 16-20 ктс/см2

Интервал рабочих температур 24-120С

Расход масла 1.0-2,2 мЗ/час

Мощность излучения в ближней зоне 1,8-2,2 МПа

Производительность 400 л/ч

7. Рекомендации по монтажу и эксплуатации установки

После монтажа надо проверить центровку валов электродвигателя и гидронасоса. Допускаемая величина перекоса и параллельного смещения валов не более 0,3 мм на длиннее \ 00 мм. Она обеспечиваемся за счет установки прокладок.

Следует убедиться в отсутствии касания между собой подвижных и неподвижных деталей и отсутствии заеданий при проворачивании электродвигателя и насоса. Электрооборудование установки должно монтироваться в соответствии с действующими строительными нормами и правилами (СНиП). Правилами устройства электроустановок (ПУЭ) и эксплуатироваться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителем и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителем (ПТЭ и ПТБ). Заземлить корпус электродвигателя по ГОСТ 12.2.007.0-75.

Правильность направления вращения следует проверить кратковременным пуском электродвигателя. При неправильном (левом) вращении его вала следует перебросить фазы (подводящие провода) электропитания двигателя.

8. Меры безопасности

К эксплуатации установки должен допускаться только персонал, ознакомленный с конструкцией теплоагрегата, обладающий опытом по обслуживанию насосов, и ознакомившийся с настоящей инструкцией.

Во время работы агрегата все вращающиеся части должны быть о(раждены. При проведении ремонтных работ электродвигатель должен быть полностью отключен от сети путем отсоединения ее проводов.

При эксплуатации агрегата постоянные рабочие места должны располагаться с учетом обеспечения октавных уровней звукового давления согласно ГОСТ 12.1.003-83 и октавных уровней виброскорости - согласно ГОСТ 12.1.012-78.

При эксплуатации установки необходимо соблюдать следующие требования:

Следите за наличием масла в гидронасосе и пополняйте ее по мере надобности;

Следите за исправностью схемы кип и А, обеспечивающих автоматическое отключение

электродвигателя при нарушении параметров работы;

При работе периодически контролируйте работу узлов относительно их перегрева. В случае перегрева или повышенных вибрациях немедленно остановите электродвигатель и устраните причины, вызвавшие эти неполадки.

Резкие колебания стрелок приборов, а также повышенные шум и вибрация установки указывают на ненормальную ее работу. В этом случае следует остановить электродвигатель и устранить неисправности.

9.Порядок остановки

Выключите электродвигатель. Плавно закрой те вентиль на нагнетании. Выключите электродвигатель гидронасоса. Прекратите подачу масла.

10. Подготовка установки к работе

К монтажу установки должны допускаться тшько механики и слесари, знающие ее конструкцию, обладающие обслуживанием и ремонтом насосов, и ознакомившиеся с настоящей инструкцией.

При размещении установки необходимо обеспечить свободный к ней доступ и электродвигателю для обслуживания их во время эксплуатации, а также возможность разборки и сборки установки. При монтаже установки требуется обеспечить горизонтальность и после затвердении цементного раствора подливки, произвести окончательную затяжку фундаментных бол тов.

При подготовке фундамента необходимо предусмотреть 50-80 мм запаса по высоте для последующей подливки фундаментной плиты цементным раствором.

При подъеме установки запрещается поднимать агрегат за рым - болт электродвигателя или за вал.

К гидронасосу подсоедините всасывающий и напорный трубопроводы, а также трубопроводы других систем. Допустимая не параллельность фланцев не более 0,15 мм на длине 100 мм. Запрещается устранять перекос фланцев подтяжкой болтов или простановкой косых прокладок. Всасывающий и напорный I рубопроводы должны быть закреплены на отдельных опорах и иметь температурные компенсаторы. (Лучше всего в качестве последних использовать прорезиненные шланги.) Передача нагрузок от трубопроводов на фланцы установки не допускается.

Всасывающий трубопровод гидронасоса должен быть по возможности коротким и прямым. При установке фильтра на всасывающем трубопроводе он должен иметь живое сечение, площадь которого в 1,3 ра^1 больше площади всасывающего патрубка.

На напорном трубопроводе, отходящем от насоса, должны быть установлены вентиль и обратный клапан (при необходимости). Установка обратного клапана обязательна при параллельной работе нескольких теплогенераторов, при работе теплогснератора на геометрическую высоту или на емкость пол давлением.

На нагнетающем трубопроводе после насоса рекомендуется установить манометр для измерения давлении перекачиваемой жидкости, а на всасывающем трубопроводе перед кавитатором -мановакууметр.

Утечки ш уплотнения вала насоса собираются в корьло и отводятся в дренаж. Для отвода утечки должен быть проложен дренажный трубопровод.

Следует проверить действие вентилей трубопроводов и кранов манометров. Исходное положение вентилей и кранов перед пуском закрытое.

Смонтированную систему следует нспы га I ь на герметичность и прочность пробным давлением по ГОСТ 356-80, но не более 0,3 МПа (3 кгс/см2).

Проверить вращение вала насоса. Вал должен проворачиваться ог руки без заеданий. Направление вращения ротора - по часовой стрелке, если смотреть со стороны двигателя. ВНИМАНИЕ: вращение ротора против часовой стрелки (даже кратковременное) не допускается. Предусматриваются следующие виды технического обслуживания:

- повседневное;

- периодическое (один раз в месяц).

При повседневном обслуживании должны осуществляться следуюшие действия: Произведите внешний осмотр.

А дальше все работы проводите при отключенном электродвигателе и наличии таблички

«НЕ ВКЛЮЧАТЬ!» на его автомате пуска.

Убедитесь, что температура корпуса насоса не превышает допусч имую. Уберите ветошью грязь и

посторонние предметы с оборудования.

Убедитесь в отсутствии [ечи по фланцевым соединениям. Проверьте величину утечки через уплотнения. Утечка наружу не должна превышать 2103 мЗ/час.

При периодическом обслуживании должны осуществляться следующие действия:

Все работы проводите при отключенном электродвига1еле и наличии таблички «НЕ

ВКЛЮЧАТЬ!» на его автомате пуска.

Произведите подтяжку всех крепежных деталей установки, а также его

крепления к фундаментной плите.

Через 4000 часов работы произведите ревизию.

При наличии износа деталей узлов и агрегатов установки.

После выработки ресурса установки осуществите его капитальный ремонт.

При этом рекомендуется следующий порядок разборки-сборки агрегата.

Разборку и сборку установки производите только стандартным инструментом с использованием спец. инструмента, Перед разборкой очистите установку, и ее электродвигатель снаружи ог пыли и грязи!

Для ревизии проточной части, уплотнения вала и при текущем ремонте производится частичная разборка установки. Порядок разборки агрегата, следующий:

Закройте вентили на напорной и всасывающей линиях.

Обесточьте агрегат.

Отсоедините трубопроводы от насоса.

Слейте жидкость из кавитатора через штуцер, к которому был присоединен трубопровод, отводящий от теплогенератора нагретую воду.

Отсоедините трубопровод слива утечек

Снимите кожух муфты.

Снимите монтажный приставок соединительной муфты, отвернув гайки крепления проставки и вынув пальцы упругой муфты.

Отверните болты крепления установки к фундаментной плите.

Снимите гидронасос вместе с его валом и корпусом узла уплотнения с фундаменпюй плиты. Дальнейшая разборка установки должна производиться на специализированном участке, исключающем загрязнение ее деталей. Сборка установки производится в порядке, обратном разборке. Перед сборкой все детали должны быть подготовлены к сборке; т.е. очищены от грязи, ржавчины, заусенцев. Острые углы у всех деталей должны быть притуплены.

При сборке необходимо соблюдать чистоту. Все детали перед сборкой необходимо протереть чистыми сухими концами.

Все резьбовые соединения при сборке смазать смазкой по ГОСТ 3333-80. Все гайки в собранной установке должны быть затянуты равномерно. Затяжка гаек не должна вызывать перекоса соединяемых деталей. Концы шпилек должны выступать из гаек на одинаковую высоту (1 ... 4) нитки резьбы) в одном соединении. Утопление в гайке торца шпильки не допускается.

ВИГОТОВЛЕННЯ БІОДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА ДЛЯ МОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ

Підсумовані матеріали та розроблено пристрій для виробництва біодизельн6ого палива в умовах агровиробництва.

ВСТУП

Європейські країни (Німеччина, Австрія, Франція й ін.) успішно організують виробництво біодизплива «БДП» для тракторной техніки та автомобілів [1]. Принцип виробництва «БДП» - відбувається етерифікація рапсового масла з метиловим або етиловим спиртом при наявності молочного каталізатора. Результатом етерифікації являється активізована суміш, вміщуюча біодизельне паливо, гліцерин і інші компоненти. За кордоном, наприклад, країнах ЄС, комплекс « виробництво олії - отримання біодизеля » збираеться в єдиному виробничому циклі.

Основні виробники «БДП» в країнах ЄС:

Diester Indastrie (Франція );

INEOS Chlor (Великобританія);

ADM, RVM (Германія );

Novaol , DR Zubrificanti (Італія);

Bionet Europa SC (Іспанія).

В Європі щорічно виробляється 600 тис. т. біопалива. за останні 10 років попит на «БДП» виріс на 5 млн. т. Прогнозується в закордонних країнах виробництво біодизеля до кінця 2010 р. - 12 млн. т. Загальна ж потреба - 25 млн. т. В Україні склались об'єктивно умови для освоєння виробництва «БДП» на основі рапсового масла, перед усім на міні заводах, агро - виробництвах. Такий прецендент уже є, наприклад, Польська компанія «Man - Zoil». Вирішення проблеми виробництва біодизеля передбачено і в Україні ( Указ Президента, України №1094). Згідно указу, міністерством аграрної політики України сформульована концепція державної програми по розробці и впровадженню технологій і обладнання для виробництва альтернативного палива включая «БДП».

МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕНЬ

Покладаючись на закордонний досвід [1] та розробки [2,3] була розроблена - універсальна гідродінамічна установка для виробництва «БДП» на основі диспергування на молекулярному рівні рапсової олії з етанолом в присутністі каталізатору (наприклад, гідроксіду натрію ).

Установка призначена для отримання «БДП»в умовах агропромислового виробництва. Принципова схема універсальної установки для отримання «БДП» представлена на рис.1. Установка включає в себе технологічну ємність 1 для сировини ( рапсове масло), гідростанцію, що складається з електродвигуна 3, муфти 4, насоса 5, бай - паса 6 і вентилятора 7 для регулювання тиску олії в системі. Бай - пас 6 нагнітаючою магістраллю 8 і через кран 9 з'єднаний з дозатором - змішувачем 10 інжекторного типу і гідродинамічним диспергатором 19. Дозатор - змішувач 10 і диспегатор 19 встановлені послідовно, при чому вихід дозатора з'єднаний з виходом диспергатора. Дозатор - змішувач 10 має полость розрідження «Р» між соплом 11 и розширювачем 12, розміщеним в його корпусі назустріч одне одному. Порожнина розрідження дозатора трубопроводом 17 через кран 18, з'єднана з колектором 13. Колектор 13 з'єднаний арматурою через крани 14, 15 і 16 з внутрішніми порожнинами бака 35, що має три секції 20, 21 і 22 для компонентів. Секція 20 призначена для дизельного палива нафтового походження, секція 21 - для метанолу, секція 22 - каталізатора ( гідроксид натрію). Вихід дозатора 10 з'єднаний з виходом гідродинамічного диспергатора 19. Одночасно вихід із диспергатора трубопроводом з'єднаний з технологічною ємністю 24, для гідродинамічної активної суміші рапсового масла з компонентами, що надходять із секції 20, 21 и 22 бака 35 через колектор 13 и дозатор - змішувач 10. Ємність 24 через кран 25 з'єднана з сепаратором 26 для розділення фаз «біодизель» і «водно - гліцеринова суміш», відповідно поступающих в ємності 27 і 28. Ємность 28 для «водно - гліцеринової суміші» з'єднана з фільтром вологоочисником 29, який в свою чергу з'єднаний з ємністю 30 для гліцерину и 31 для збору вологи ( води). Ємність 24 оснащена дренажним трубопроводом 32 з краном 33 для видачі готової продукції. Установка обладнана вимірювальними приборами ( манометром 36, датчиком температури 37, витратоміром біодизеля 34 ).

Установка конструктивно виконана по модульно - блочному типу, універсальна [4]. Універсальність установки передбачується її можливістю працювати в трьох режимах, а саме:

Отримання «БДП» на основі диспергування холодно пресованого очищеного рапсового масла (РМ), дизельного палива (ДП) нафтового походження і метанолу (М), з впливом каталізатора (К).

Отримання «БДП» на основі чистого метилового ефіру (МЕ), з динамічно активізованої суміші (РМ) и (М) обробленого каталізатором (К) .

Отримання «БДП» з суміші «ДТ» и «РМ» диспергуванням компонентів на молекулярному рівні.

Рис.1. Універсальна установка для виробництва біодизельного палива.

РЕЗУЛЬТАТИ ДОСЛІДЖЕНЬ

Універсальна установка працює в режимах 1, 2 и 3 таким чином:

В режимі 1 - крани 14; 15; и 16 бака 35 відчинені для проходження в дозатор змішувач 10 всіх компонентів. При включенні приводного електродвигуна 3 через муфту 4 починає обертати гідронасос 5, який всмоктує «РМ» з ємності 1 в бай - пас 6 и напірну магістраль 8, установки.

Після цього краном 6 бай паса регулюється робочий тиск в магістралі 8, який контролюється манометром 36. Рапсове масло під тиском проходить по напірній магістралі 8 при відкритому крані 9 і попадає в дозатор - змішувач 10. Одночасно при відкритих кранах 14, 15 и 16 із секцій 20, 21 и 22 бака 35 в колектор 13 потрапляють компоненти ( «ДТ», «МТ» И «К» ), які предварительно в ньому змішувавсь, всмоктуються через відкритий кран 18 і трубопровід 17 в порожнину розрідження «Р» дозатора 10.

В дозаторі змішувачі 10 рапсове масло інтенсивно насичується компонентами («ДТ», «М» и «К» ). Попередньо насичена суміш попадає в гідродинамічний кавітатор 19.В кавітаторі 19 виконується глибоке диспергування суміші компонентів з «РМ» на молекулярному рівні.

Страницы: 1, 2, 3